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前不久 深圳地铁12号线 已完成了“三权移交” 标记着该线路正式完成 工程树立和开通筹备工作 将于本月底开通初期运营
一条地铁线路建成运营 不只阅历公开挖隧道铺轨的攻坚环节 还需求全面、严谨、科学的 规划研讨、勘察和设计等等 深圳市政院 作为地铁12号线勘察设计总承包单位 承担了地铁12号线工可研讨 勘察检测、轨道设计 车站建筑设计、装饰设计等工作 自承担线路相关工作之始 就在多个环节应用BIM技术 完成12号线设计、树立 和管理提质提速、降本增效
今天让我们一同来看看 深圳市政院这项“黑科技” BIM技术
▲ 深圳市政院倾斜摄影建模+BIM建模技术 BIM技术是指以建筑工程项目的各项相关信息数据为基础树立的建筑模型，经过数字信息仿真，模仿建筑物所具有的真实信息。BIM技术的虚拟性、可视化特性，能够辅佐技术人员平面、动态天文解工程实践状况，进步施工精确性和规范性。
▲ 地铁12号线车站BIM模型 地铁树立中 BIM技术能够助力地铁树立 全过程升级优化 设计阶段 完成可视化计划剖析和各专业协同设计；完成车站的建筑及结构的优化等。 施工阶段 普遍运用于项目保险管理、质量管理、工程量计量管理、进度管理、技术管理等多个方面，并且能够完成管线综合机电碰撞检测的优化等。 竣工阶段 完成运营及维护过程中设备毛病排查等。
▲ 地铁12号线车站BIM模型设计应用 深圳市政院经过 对BIM技术的应用和创新 完成一模多用和多专业协同应用 这是传统CAD所不能抵达的
▲ 深圳市政院BIM技术的应用与创新 以 地铁12号线海上田园南站正向设计为例，经过人流模仿发现，原计划的出口闸机处客流较为拥堵，为了有效进步人们通行效率，设计团队优化了车站内部扶梯以及闸机设置，使闸机布设计划愈加合理。
▲ 地铁12号线客流模仿 设计团队经过BIM技术 模仿紧急状况下人员分散状况 以生动直观的实景模仿 考证分散时间能否满足规范请求 极大地进步考证计算的正确性
▲ 地铁12号线海上田园南站通道 关于层高较高的车站 基于BIM技术 能够对群居网中止直观的聪慧化调整 设计出温和、温馨的照明环境 有利于营造更具亲和力的大型空间 同时助力节能减排哦~
▲ 地铁12号线海上世界站可变式灯光效果实拍 以灯光模仿海底水光特征，呼应“海上世界”站点 另一方面 依托BIM技术模仿摄像机视角 在设计过程中直观展示摄像机的监控范围 从而优化监控设备的布设 减少监控盲区
▲ 地铁12号线上川站 地铁12号线还在冷水机房施工 常规机电装置、车站施工等环节 全面应用BIM技术
▲ 地铁12号线海上田园东站装配式冷水机房 装配式冷水机房设备模型 全部采用实践机组模型 可完成设备摆放位置、管道位置模型 与实践100%分歧 促进施工过程的管理 规范化、信息化、过程化、精密化 有效进步施工消费的科技创新水平
▲ 地铁12号线海上田园东站 近十年来 深圳城市轨道交通 基础设备树立加速推进 运输效劳保障才干、科技创新才干 和行业管理现代化水平大幅跃升
▲ BIM+GIS可视化数据平台 深圳市政院一直坚持 项目团队全员控制BIM技术的准绳 不时推进科研和BIM技术成果转化 助力打造保险、高效的地铁出行体验 同时，深化科技深铁 让数智技术和科技创新 为管理和业务赋能增效
▲ 地铁12号线左炮台东站 科技深铁助力聪慧出行 未来的创新之路上 让我们一路同行 不时超越吧！
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