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深 / 度 / 分 / 析 / 员 裸露的金属、坚毅的线条、迂回的轮系、精致的打磨……通常来讲，人之所以会以为一个东西美，是由于视觉与实践发作抵触，从而产生不同寻常的感受与刺激，关于喜欢机械表的表迷而言，尤为如此。当方寸间的机械结构突破传统，以先锋前卫之姿亮相，说是让人肾上腺素飙升也毫不夸大。 自降生之日起，RICHARD MILLE就仰仗标记性的作风留下了许多令人深化的印象，其身上所具有的诸多标签如“赛车机械”、“科技材质”、“创新结构”等，吸收着一众不循规蹈矩的年轻人。而之所以RICHARD MILLE的胜利难以被复制，是由于机械美学在RICHARD MILLE腕表上的表示，既有冰冷规律的理性之美，又在装饰设计中显现出一种张力的释放，是艺术和设计的逻辑延伸。
熟习Richard Mille先生的表迷都知道，他是一位狂热的赛车喜好者，自幼就开端研讨汽车品牌和车型，长大之后更是将热情付诸于赛车、航空范畴当中，而这背地，则是出于Richard Mille先生对机械世界的痴迷与酷爱，这种本能似乎是与生俱来的，融入基因的。譬如很多CEO会在公司渡过他们的每一天，但Richard Mille先生大部分时分都和心爱的汽车、赛车相伴；又或者在研讨机械特性时，常人会先查阅相关理论学问，而Richard Mille先生却更倾向于去调查、去触摸。
▲ 开创人Richard Mille先生 这一份对机械的热情，让Richard Mille先生在2001年创建品牌之初，就奉行这样一个目标，“我想设计出全然创新的产品，突破盛行一时的经典作风，并且为了成果而在所不惜。”好比说在资料科学如此兴隆的今天，不时有新颖、高效的新材质被研发出来，如ARCAP合金、Cabon Nanofiber纳米碳纤维、ALUSIC合金、Phynox合金、ATZ陶瓷、TZP陶瓷、Carbon TPT碳纤维、Quartz TPT石英碳纤维、TiAl钛铝合金、Graph TPT石墨烯碳纤维、TitaCarb高性能聚酰胺……这些听上去神乎其技、十分玄妙的材质，它们被用于航天、航空事业，也被用于汽车、医疗范畴，但是在RICHARD MILLE之前，没有人想过它们也能被运用到腕表之上。一方面，创新所要付出的代价是昂贵且庞大的；另一方面，谁也不能保障一定会胜利，而Richard Mille先生关于极致的盼望和追求，促使他一定成为改造的先驱。
在世人眼里，机械的世界是理性的、冰冷的，但在Richard Mille先生看来，腕表的适用性固然是第一要素，但并不障碍它成为一件艺术品。精密而细微的部件在RICHARD MILLE的“支配”下，看似循序渐进地处于各自的位置上，却在彼此相连之中，展示出机械的巧妙韵律。当我们把视野从个体扩展到整体来看，在点与线、线与面的组合之中，更能够感遭到一种要冲破约束、突破常规、活出自我的坚决信心。或许正是这种冷静与张扬，循规蹈矩与追求个性的矛盾，让每一枚RICHARD MILLE腕表呈现出一种独树一帜的机械美学，而这足以让每一位独具高级审美的客人欣然买单。
Richard Mille先生关于机械的痴迷源起于赛车和航空器，它们都代表了人类运用机械的聪慧。正如德国哲学家莱布尼茨说过，世界上没有两片叶子是相同的，同样，也没有两部赛车是相同的。赛车的超高动力来源于发起机的高效运作，精密的切割技术打造出炫酷的车身外壳，似乎一台强袭机甲，地道的工业风尽显硬核力气感。 机械工业带来的科技之美，还反映在航空器之上，民航飞机、载人飞船、月球探测器……轰鸣引擎声的背地，是夜以继日的技术性逾越。机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置，机械的魅力来源于人类对造物才干的崇拜，精于繁复，美在创新，机械之美是技术、更是艺术。
当机械美学体往常大型设备上，呈现的是震动人心的效果，而现身于腕表之上，则成为方寸之间追求微观之美的乐趣。在RICHARD MILLE的制表世界中，精巧的镂空工艺是品牌标记性的美学作风。镂空的应用除了能在一定水平上减轻腕表的重量之外，同时还勾勒出一种通透的视觉美感，它极致地展示了机械机芯的结构设计、动力轮系运转的精妙、雕琢打磨的美感，当然，这十分考验一个品牌的制表实力。机械之美固然能愉悦视觉感官，但它必须还要与机械结构相辅相成，能实真实在地让佩戴者在各个场所都熟能生巧。
▲ RM 56-01蓝宝石群居网陀飞轮腕表 2006年，RICHARD MILLE在RM 012上，首度推出具备管状结构的陀飞轮机芯。这是制表史上第一次有人跳脱实心金属底板的概念，选择运用Phynox管状结构，并将活动部件和陀飞轮完整集成到管状结构之中，用以取代机芯底板所具备的功用。除了外观线条漂亮，结构分明，另外还值得一提的是，RM 012面对温度变更、腐蚀、冲击还具有十分出色的耐受力，可确保杰出的硬度和上佳的抗扭刚度。
▲ RM 012陀飞轮腕表 RM 72-01则是RICHARD MILLE首枚完整由自主专利开发的飞返计时码表，腕表内部所搭载的CRMC1自动上链机芯经过专利的摆动小齿轮式双重啮合机制，将分钟轮和小时轮的衔接运作与秒轮脱离，可啮合或脱离轮齿的小齿轮特别采用成双设计，一个针对分钟轮，另一个用在秒轮，与难以置入机芯中心的直式啮合设计相比，这种更纤薄的机制不会占领多余空间。相较于普通的飞返计时码表，这项发明无疑是计时范畴的一大进步，它将计时功用与每日的走时功用脱钩，岂但不容易遭到干扰，还能够减少体积。
▲ RM 72-01自主上链飞返计时码表 今年问世的RM UP-01腕表，在钟表界引发了不小的惊动，它不只以1.75毫米的厚度，刷新了超薄腕表世界纪录，更仰仗荣获专利的全新擒纵机构，推翻了传统超薄表的设计。为了缩减厚度，RICHARD MILLE史无前例地运用了具有新型叉口的加长擒纵叉，以取代传统的叉头钉和摆轮小板这些“防翻转”元件。与此同时，机芯还取消了快慢针系统，采用钛合金材质的可变惯性摆轮，同时配备6枚可对调速机构中止微调校准的砝码，处置了超薄腕表最大的难题。
▲ RM UP-01 Ferrari腕表 不久前，RICHARD MILLE带来了最新的RM 21-02腕表，依旧是熟习的身影，却有着截然不同的全新高度。机芯底板中前所未见的蜂巢状几何结构由经黑色PVD镀膜处置的Haynes 214材质制成。Haynes 214是一种镍铬铝铁合金，常见于技术请求严苛的专业燃气轮机部件，如蜂窝密封件、熄灭室防溅板及其他静态氧化限制部件。将这种资料制成蜂巢状的几何图案，最初为美国宇航局（NASA）的研讨课题，然后应用于超音速飞机机翼。从表盘正面观赏，底板自身的实践外形相似于机翼飞机的V字形沟槽轮廓，其中翼尖的位置高于飞机的中央机体，上链发条盒和陀飞轮都处于该空气动力学结构中央的下方位置，经过左右两侧的四条支臂在轻巧通风的桥板上维持均衡。
▲ RM 21-02空气动力陀飞轮腕表 从表壳、表盘到机芯的每个部件，这款腕表无论是设计或做工，皆表示出天衣无缝的构思方式。表圈以Carbon TPT碳纤维和绿色Quartz TPT石英纤维制成，以打造共同的外观。制造时，需先将碳纤维或二氧化硅分别出细丝，再将其平行排成薄层，由于该资料由这些薄层复合构成，因而特殊的名义得以呈现规律的涟漪。此外，这些纤维层的厚度不超越45微米，需在浸泡于黑色和绿色模具中之后，再运用特制机器织成，层与层之间呈45°角交错。随后，将资料在6巴的压力下加热至120度，之后再将其送至RICHARD MILLE的表壳制造厂加工成型。绿色Quartz TPT石英纤维同样被用于底盖，而中层表壳则以缎面处置的五级钛合金打造，并配有Carbon TPT碳纤维支柱。相较于2009年推出的第一代表款，新款无论是在外观还是材质的运用上，无疑愈加如虎添翼。
降生于2001年的RM 001腕表，代表着RICHARD MILLE与传统制表的分别，但同时又是对高级制表文化和传统制表技艺的深深敬意。如此看来，RICHARD MILLE胜利的缘由，离不开三个关键要素：先进的创新技术、作风激烈的结构，以及巩固耐用却又不失细腻考究的设计。想人所不敢想，创人所不能创，RICHARD MILLE以自己的视角，定义了新时期的机械美学。
文｜西林 设计｜Jili 图｜来自品牌，部分来自网络 更多精彩内容尽在《Time Square时间观念》官方微信公众号，欢送关注！ |
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