汽机技术|汽机学问45问

1、简述设置轴封加热器的作用？

答：汽轮机运转中必定要有一部分蒸汽从轴端漏向大气，构成工质和热量的损失，同时也影响汽轮发电机的工作环境，若调整不当而使漏汽过大，还将使靠近轴封处的轴承温度升高或使轴承油中进水，为此，在各类机组中，都设置了轴封加热器，以回收应用汽轮机的轴封漏气。

2、汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高有哪些危害？

答：主蒸汽温度不变时，汽轮机主蒸汽压力升高主要有下述危害：1、机组的末几级动叶片的工作条件恶化，水冲刷加重。2、使调理级焓降增加，将构成调理级动叶片过负荷3、会惹起主蒸汽承压部件的应力增高，缩短部件的运用寿命，并有可能构成这些部件的变形，致使于损坏部件。

3、汽轮机真空降落有哪些危害？

答：1、排汽压力生升高，可用焓降减小，不经济，同时使机组出力降低。

2、排气缸及轴承座受热收缩，可能惹起中心变更，产生振动。

3、排汽温渡过高可能惹起凝汽器通关松弛，破坏紧密性。

4、可能使纯激动式汽轮机轴向推力增大。

5、真空降落使排汽的容积流量减小，对末几级叶片工作不利。

4、运转中对锅炉中止近视和调理的主要任务是什么?

答：1、使锅炉的蒸发量顺应外界负荷的需求

2、均衡给水并维持正常水位

3、坚持正常的汽压和水温

4、维持经济熄灭。尽量减少热损失。进步机组的效率

5、随时剖析锅炉及辅机运转状况，如有失常及时处置，对突发的事故中止正常处置，避免事故扩展。

5、盘车运转中的留意事项有哪些？

1、盘车运转或停用时，手柄方向应正确

2、盘车运转时，应经常检查盘车电流及转子弯曲

3、盘车运转时，应依据运转规程确保顶轴油泵系统运转正常

4、汽缸温度高于200℃时，因检修需求停盘车，应依照规则时间定期盘动转子180°

5、定期盘车改为连续盘车时，其投运时间要选择在第二次盘车之间。

6、应经常检查各轴流正常，系统无漏油

7、检查倾听汽缸动静之间的声音

6、汽轮机在什么状况下应作超速实验？

答：1、机组大修后，2、危殆保安器解体检修后3、机组在正常运转状态下，危殆保安器误动作4、停机备用一个月后，再次启动5、甩负荷实验前6、机组运转2000h后无法做危殆保安器注油实验或注油实验分歧格。

7、汽轮发电机组振动的危害有哪些？

1、汽轮发电机组的大部分事故，以至比较严重的设备损坏事故，都是有振动惹起的机组异常振动是构成通流部分和其他设备元件损坏的主要缘由之一。

2、机组的振动，会使设备在振动作用下的损坏

3、长期振动会构成基础及周围建筑物产生共振损坏

8、简述单台冷油器投入的操作次第

1、检查冷油器放油门能否关闭

2、微开冷油器进油门，开启空气门，将空气放尽，关闭油侧空气门

3、在操作中严厉监视油压、油温、油味、油流正常

4、慢关退出冷油器出油门，留意调整油温，留意润滑油压不应低于允许范围直至全关

5、润滑油压稳定后关闭进油门

9、汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会降落？

答：汽轮机冲转时，普通真空还比较低，有部分空气在汽缸及管道内未完整抽出，在冲转时随着气流冲向凝汽器。冲转时，蒸汽瞬间还未立刻与凝汽器铜管发作热交流而凝结，故凝汽器真空在冲转时总是要降落的。

10、汽轮机冲转条件中为什么规则要有一定数值的真空？

答；汽轮机在冲转前必须有一定的真空，普通为60kpa左右，若真空过低，转子转动就需求较多的新蒸汽，而过多的乏汽忽然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧构成正压，构成排大气保险薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子构成较大的热冲击。

激动转子时，真空也不能过高，真空过高不只需延长树立真空的时间，也由于经过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热迟缓，转速也不易稳定，从而会延长启动时间。

11、汽轮机激动转子前或停机后为什么要盘车？

答：在汽轮机激动转子前后停机后，进入或积存在汽缸内的蒸汽使上缸温度高于下缸温度，从而转子上下受热或冷却不平均，产生弯曲变形。因而，在激动转子前和停机后必须经过盘车装置使转子从一定转速连续转动，以保障其平均受热或冷却，消弭或避免暂时性的转子热弯曲。

12、轴封供汽带水对机组有何危害？应如何处置？

答;轴封供汽带水在机组运转中有可能使轴端汽封损坏，重者使机组发作冲击，危害机组保险运转。

处置轴封供热带水事故时，应依据不同的缘由，采取相应的措施。如发现机组声音变沉，振动增大，轴向位移增大，胀差减小或呈现负胀差，应立刻破坏真空，打闸停机。翻开轴封供热系统及本体疏水门，倾听机内声音，丈量振动，记载惰走时间。

检查盘车电动机电流能否正常且稳定，盘车后丈量转子弯曲数值。如惰走时间明显缩短或机内有异常声音，推力瓦温度升高，轴向位移，胀差超限时，不经检查不允许机组重新启动。

13、发电机，励磁机着火及氢气爆炸应如何处置？

答：1，发电机，励磁机内部着火及氢气爆炸时，司机应立刻破坏真空紧急停机。

2，关闭补氢气阀门，中止补氢气

3，通知电气排氢气，置换CO2

4，及时调整密封油压至规则值。

14、汽轮机调理系统的任务是什么？

答：汽轮机调理系统的任务是使汽轮机的输出功率与外界负荷坚持均衡。即当外界负荷变更,电网频率改动时，汽轮机的调理系统相应的改动汽轮机的功率，使之与外界负荷相顺应，树立新的均衡，并坚持转速倾向不超越规则。另外，在外界负荷与汽轮机输出功率相顺应时，坚持汽轮机稳定运转。当外界毛病构成汽轮发电机甩负荷时，调理系统关小汽轮机调速气门，控制汽轮机转速升高值低于风险保安器动作值，坚持汽轮机空负荷运转。

15、在主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度升高对汽轮机运转有何影响？

答案要点：主蒸汽温度升高对机组运转影响：制造厂设计汽轮机时，汽缸、隔板、转子等部件依据蒸汽参数的上下选用钢材，关于某一种钢材有它一定的最高允许工作温度，在这个温度以下，它有一定的机械性能，假如运转中温度高于设计值很多时，势必构成金属机械性能的恶化，强度降低，脆性增加，招致汽缸蠕变变形，寿命缩短，叶轮在轴上的套装松弛，汽轮机运转中发作振动或动静摩擦，严重时使设备损坏，故汽轮机在运转中不允许超温运转。

16、汽轮机按启动前汽轮机金属温度（内缸或转子名义）水平分有那些不同的启动方式

答：按启动前汽轮机金属温度（内缸或转子名义）水平分：冷态启动；温态启动；热态启动。按冲转时汽轮机的进汽方式分：高中压缸启动；中压缸启动。

17、多级激动式汽轮机的轴向推力有那几部分构成？其均衡措施有那些？

答：多级激动式汽轮机轴向推力的构成：动叶上的轴向推力；叶轮轮面上的轴向推力；汽封凸肩上的轴向推力；转子凸肩上的轴向推力。

多级激动式汽轮机轴向推力的均衡措施：叶轮上开设均衡孔；设置均衡活塞；采用汽缸反向对置，使汽流反向活动；采用推力轴承

18、汽轮机真空降落对汽轮机的运转有何影响？真空降落应如何处置？

答案要点：

（1）汽轮机的理想焓降减小，出力降低，经济性降落；

（2）汽轮机真空降落，排汽压力升高，相应的排汽温度也升高，可能构成排汽缸及轴承等部件收缩过度，惹起汽轮机组中心改动，产生振动；

（3）由于排汽温度升高，惹起凝汽器冷却水管的胀口紧弛，影响了凝汽器的紧密性，构成凝结水硬度增大；

（4）排汽的比体积减小，流速降低，末级就产生脱流及漩涡。同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，频率降低，振幅增大，极易损坏叶片，构成事故；

（5）可能使汽轮机的轴向推力增大。

19、避免汽轮机大轴弯曲的技术措施有哪些？

答案要点：（1）汽缸应具有良好的保温条件；

（2）主蒸汽管道、旁路系统应有良好的疏水系统；

（3）主蒸汽导管和汽缸的疏水契合请求；

（4）汽缸各部分温度计齐全牢靠；

（5）启动前必须测大轴晃动度，超越规则则遏止启动；

（6）启动前应检查上、下缸温差，超越规则则遏止启动；

（7）热态启动中要严厉控制进汽温度和轴封供汽温度；

（8）增强振动监视；

（9）汽轮机中止后严防汽缸进水

20、在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力升高对汽轮机运转有何影响？运转中应如何处置？

答案要点：（一）主蒸汽压力升高对运转的影响主要有：

在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力升高，整个机组的焓降就增大，运转的经济性进步。但当主蒸汽压力升高超越规则变更范围的限度，将会直接要挟机组的保险，主要有以下几点：

（1）机组末几级的蒸汽湿度增大，使末几级动叶片的工作条件恶化，水冲刷严重。

（2）使调理级焓降增加，将构成调理级动叶片过负荷。

（3）会惹起主蒸汽承压部件的应力升高，将会缩短部件的运用寿命，并有可能构成这些部件的变形，致使于损坏部件。

21、什么叫节流和绝热节流？

答：工质在管内活动时，由于通道截面忽然减少，从而使工质流速忽然增加、压力降低的现象叫节流。节流过程中假如工质与外界没有热交流叫绝热节流。

22、为什么饱和蒸汽压力随饱和蒸汽温度升高而升高？

答：温度越高，分子平均动能越大，，能从水中飞出的分子越多，因而使汽侧分子密度增大。同时温度升高，蒸汽分子的平均速度也随之增大，这样就使的蒸汽的分子与容器壁的碰撞增强，使压力增大。所以……

23、什么是水击现象？

答：当液体在压力管道活动时，由于某种外界缘由，如忽然关闭或开启阀门，或者水泵忽然开启或关闭，以及其他一些缘由，使液体活动速度忽然改动，惹起管道中压力产生重复的、急剧的变更，这种现象叫水击。

24、汽轮机调理系统普通有哪些机构组成？

转速感受机构、传动放大机构、执行机构、反响装置。

25、什么叫仪表的一次门？

热工丈量仪表与设备测点衔接时，从设备测点引出的管上接出的第一道隔离阀门叫~规程规则该门归运转人员操作。

26、什么叫中间再热循环？

答：中间再热循环就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引到锅炉的中间再热注重新加热，使蒸汽的温度又得到进步，然后引到汽轮机中压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器。这种热力循环称中间再热循环。

27、为什么超速实验时要特别增强对气压、气温的监视？

答：超速实验是一项十分严肃、慌张的操作，超速实验时，汽压、汽温的变更，都会使过热蒸汽的过热度降落，易发作水冲击事故。

28、凝汽器为什么要有热井？

答：热井的作用是集聚凝结水，有利于凝结水泵的正常运转。热井贮存一定数量的水，保障甩负荷时凝结水泵不会马上断水。热井的容积普通请求相当于满负荷时的约0.5-1.0min内所集聚的凝结水量。

29、电站用抽气器如何分类？

答：电站用的抽气器大致能够分为两大类：

（1）容积式真空泵：主要有滑阀式真空泵、机械增压泵和液环泵等。

（2）射流式真空泵：主要是射汽抽气式和射水抽气式等。射汽抽气式按用处又分为主抽气器和辅助抽气器。

30、多级激动式汽轮机轴向推力由哪几部分组成？

(1)动叶片上的轴向推力（2）叶轮轮面上的轴向推力(3)汽封凸肩上的轴向推力（4）轮毂或转子凸肩上的轴向推力

31、发电机在运转中为什么要中止冷却处置？

答：发电机在运转中会产生磁感应的涡流损失和线阻损失，这部分能量损失转变为热量，构成发电机的转子和定子发热。发电机线圈的绝缘资料因温度升高而惹起绝缘强度降低，会招致发电机绝缘击穿事故的发作，所以必须不时地排出由于能量损耗而产生的热量。

32、凝汽器怎样抽真空？

（1）启动抽真空设备及开启出口水门（2）开启抽真空设备空气门(3)满足条件后向轴封送气，调理轴封气压力。

33、对高压加热器自动旁路维护有何请求？

（1）请求维护动作精确牢靠（2）维护必须随同高压加热器一同投入运转（3）维护毛病遏止启动高压加热器

34、简述汽轮机轴瓦损坏的主要缘由

答：（1）轴承断油（2）机组激烈振动（3）轴瓦制造不良(4)油温过高（5）油质恶化

35、简述单台冷油器退出的次第

答：（1）肯定要退出冷油器以外的冷油器运转正常

（2）迟缓关闭退出冷油器的出水门，开大其他冷油器进水门，坚持冷油器出油温度在答应范围内

（3）冷油器出油温度稳定后，慢关进水门，直至全关

（4）慢关退出冷油器出油们，留意调整油温，留意润滑油压不低于答应范围，直至全关

（5）润滑油压稳定后关闭进油门

36、简述单台发电机水冷器投入操作的次第

答：（1）检查水冷器放水门应关闭

（2）微开水冷器进水门，将空气放尽，关闭空气门

（3）在操作中严厉监视水压、水温、水位、水流正常

(4)迟缓开启水冷器进水门，直至开足

（5）开启水冷器冷却水进水门，开足水冷器出水门，调理冷却水出水门，使水温坚持在正常范围内

37、什么是循环水温升？温升大小的缘由是什么？

答：循环水温升是指凝汽器冷却水出口温度与进口水温的差值。

温升大的缘由有：（1）蒸汽流量增加（2）冷却水量减少（3）铜管清洗后较洁净

温升小的缘由有：（1）蒸汽流量减少（2）冷却水量增加（3）凝汽器铜管结垢（4）真空系统漏气严重

38、什么叫凝结水的过冷却度？过冷却度大有哪些缘由？

答：在凝汽器压力下的饱和温度减去凝结水温度称为过冷却度。

呈现凝结水过冷的缘由有：

(1) 凝汽器结构上存在缺陷，管束之间的蒸汽没有充沛地通往凝汽器下部的通道，使凝结水自上部管子流下，落到下部管子的上面再度冷却，而遇不到气流加热，当凝结水流至热水井中时构成过冷却度大

(2) 凝汽器水位高，致使部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却

(3) 凝汽器汽侧漏气或抽气设备运转不良，构成凝汽器内蒸汽分压力降落而惹起过冷却

(4) 凝汽器铜管决裂，凝结水内漏入循环水

(5) 凝汽器冷却水量过多或水温过低

39、什么是凝汽器端差？端差增大有哪些缘由？

答：凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差。

端差增大的缘由有：（1）凝汽器铜管水侧结垢（2）凝汽器汽侧漏入空气（3）冷却水管梗塞（4）冷却水量减少

40、影响辐射换热的要素有哪些？

答：（1）黑度大小影响辐射才干及吸收率

（2）温度高、低影响辐射才干及传热量的大小

（3）角系数取决绝于外形及位置，主要影响有效辐射面积

（4）物质不同，辐射传热不同。

41、什么是汽蚀余量？

答：泵进口处液体所具有的能量与液体发作汽蚀时具有的能量之差，称为汽蚀余量。

42、汽轮发电机转子在临界转速下产生共振的缘由是什么？

答：由于资料内部质量不平均，加之制造和装置的误差使转子的重心和它的旋转中心产生倾向，即为转子产生质量偏心，转子旋转时产生向心力，这个向心力使转子做强迫振动。在临界转速下，这个向心力的频率等于或几倍于转子的自振频率，因而发作共振

43、汽轮机轴向位移增大的主要缘由是什么？

答：（1）气温气压降落，通流部分过负荷及回热加热器停用

（2）隔板轴封间隙因磨损而漏气增加

(3)蒸汽质量不良，惹起通流部分结垢

（4）发作水击

（5）负荷变更，普通来讲凝气式汽轮机的轴向推力随负荷的增加而增大，对抽气式或背压式汽轮机来讲，最大的轴向推力可能在某一中间负荷时

（6）推力瓦损坏

44、在什么状况下遏止启动汽轮机？

答：（1）调理系统无法维持空负荷运转或在机组甩负荷后，不能将汽轮机转速控制在危殆保安器的动作转速之内

（2）在危殆保安器动作不正常，自动主汽阀、调理气阀、抽气止回阀卡涩或关闭不严

（3）汽轮机维护装置，如低油压维护、串轴维护、背压维护装置不能正常投入，背压排气保险阀动作不正常

（4）主要表计，如主蒸汽压力表、温度表、排气压力表、转速表等不完备或指示不正常

（5）交、直流油泵不能正常投入运转

（6）盘车装置不能正常投入运转

（7）润滑油质分歧格或主油箱油位低于正常值

45、试述支持轴承的工作原理

答：依据树立液体摩擦的理论，两个相对移动的平面间，若要在接受负载的条件下，仍坚持有油膜存在，则两平面必须构成楔形。移动的方向从宽口到窄口，润滑液体应充足并具有一定黏度。轴颈放入轴瓦中便构成油楔间隙。轴颈旋转时与轴瓦构成相对运动，轴颈旋转时将具有一定压力、黏度的润滑油从轴承座的进油管带入楔形间隙中。由于自宽口进入楔形间隙的润滑油比窄口流出楔形间隙的润滑油量多，润滑油便积聚在楔形间隙中并产生油压。当油压超越轴颈的重力时便将轴颈抬起，在轴瓦和轴颈间构成油膜。

END