烈火验真金 正新助力凯越机车征战2023达喀尔拉力赛

明天，第45届达喀尔拉力赛（2022 DAKAR RALLY）将于沙特阿拉伯红海海滩拉开帷幕，820名参赛人员、453辆顶级赛车将中止一场火力全开、极限输出的巅峰对决。届时，一支初次由中国车队（凯越机车拉力赛车队）+中国车手（81号车手方明集、85号车手邓连松、89号车手苏尼尔）+中国赛车（量产摩托车凯越450 Rally）+中国品牌轮胎（正新轮胎CM-EX02）组成的中国军团将全体亮相出战，在平均完赛率只需38%的最高级别的全球越野赛事里，直面史无前例的应战！

作为代表着世界最高水平的越野拉力锦标赛其中之一的赛事，达喀尔拉力赛已有44年的历史。纵使竞赛环境恶劣，以至被公以为世界上最艰苦的拉力赛，但每一年都会吸收来自世界各地的赛车手一同完成这场“英勇者的游戏”。本届达喀尔拉力赛历时15天，里程共计5000km，每个特殊赛段平均里程450km，是自2014年以来最长的特殊赛道里程。在正式竞赛中，衔接赛段被缩短，特殊赛段被延长，其中70%的特殊赛段更是全新的。

竞赛期间，由沙漠、岩石、鹅卵石路、山路等复杂地形组成的超长距离极端路况，随同着变幻莫测的恶劣天气，还没有随叫随到的救援，在以平均100km/h的时速行驶中，不只对车手的车技和膂力是一个严峻的应战，关于车辆及与空中直接接触的轮胎性能的请求更高。但是，赛场上一次又一次的严苛考验，却俨然成为了检验正新高质量轮胎实力的最好舞台。

据悉，本次参赛的凯越450 Rally摩托车全部装置了正新轮胎专为ADV冒险拉力车型研发、适用于多种路况的专用产品——CM-EX02。细致来看，正新CM-EX02的前轮胎面中心大小花纹块采用了参差排布设计，确保了操控性、导向性的同时，还统筹了排沙石才干，花纹块浅凹槽设计也有效提升了操控灵活性；正新CM-EX02的后轮则采用了接空中大花纹块并排设计，牵引力、制动力强，在花纹壁还导入了凸台设计，抗形变、破土性能好，排沙才干强。这些设计都大大进步了车辆行驶的耐久度，可助力车手在行驶复杂路况的状况下，一路平稳前行。

与世界顶尖企业、车手实打实地竞赛一番，不只能够彰显赛事角逐的魅力，也是在考验着企业的一种肉体，一种敢为人先、一往无前的肉体，更能提升企业的研发才干和赛事阅历。多年来，CST正新轮胎不时持续关注、支持运动赛事展开，并积极投入技术研发资源，以消费满足不同客户多样需求的轮胎产品。正新轮胎以优秀的性能表示，赢得了众多专业应战者的肯定，从专业角度考证了其产品的过硬实力。置信在正新轮胎的助力下，凯越机车能够一往无前，顺利完成本次竞赛、取得佳绩！