印米-17是被自己人击落？历史上的误伤事情你知道哪些 ...

2月27日，印度一架担任搜救被击落的米格-21飞行员阿比南丹的米-17在执行任务时坠毁。机上两名飞行员赛达斯·瓦什特和尼纳德·曼达瓦以及搭载的特战队员共六人死亡。

依据印度媒体自己的报道，这架米-17很可能是被印度自己的空中防空系统击落的，反正印度官方说会在15天内给出缘由，米-17到底为何坠毁，到时就见分晓。

在世界各国的历史上，误击友军的状况屡见不鲜。狼君今天就给大家说一下这其中最著名的也是最惨烈的二战“哈斯基”行动的误击事情。

“哈斯基”行动是为了配合盟军登陆意大利西西里岛而中止的空降作战，由马修·里奇韦少将担任指挥。计划分为2个阶段，将美军第504和第505伞兵团，空投到西西里岛上。

7月9日晚至10日清晨，空降第一阶段任务完成，空降行动还算顺利，226架运输机将第505伞兵团的2200名伞兵空降到了西西里岛上。但十日当天，盟军17万部队就在西西里岛抢滩登陆胜利。此时马修·里奇韦少将曾经取消了第二阶段空投作战。但是后应盟军高层请求，第二阶段计划又匆忙的照常中止，但如此一来，没有充沛的时间达成有效的沟通，也为后来误伤事情埋下了祸根。

7月11日晚，由140架C-47和C-53运输机组成的编队，运载着2000余名美军伞兵从突尼斯凯鲁万机场的跑道上起飞，向西西里岛飞去。

但当时为了保障空投的荫蔽性，当时请求全部飞机实行无线电静默，灯光也全部熄灭，且不时以合适空降的高度飞行。

当运输机群飞临盟军舰队上空时，一艘军舰的防空炮忽然开战，然后整个舰队和海岸上的防空火力都开端向机群射击。超密集的火力网封锁了整个上空。

当时，数十架运输机被击中，一架接一架的运输机腾空爆炸，变成一个又一个熊熊熄灭的火球。有些飞机在起火后，试图紧急切降以挽救机上人员的性命，但未等迫降胜利，就被炮火撕成了碎片。还有一些飞机让伞兵跳伞以求得幸存，结果更多的士兵在空中就被防空炮打的支离破碎，还有一部分则被卷入了冰冷的海水中，只需一小部分侥幸落到了空中。

侥幸未被击落逃回突尼斯的飞机，也是伤痕累累，座舱内满是弹孔和飞溅的鲜血。其中乘坐运输机指挥空降行动的美军第82空降师助理指挥官查尔斯·基兰斯准将的座机也不幸被击落，最终葬身大海。

事后统计，此次误击事情构成约380名美军伤亡，23架运输机被击落，未被击落的飞机以为损毁严重，只能报废。但外界普遍以为，伤亡数量绝不只于此，盟军当时为了降低影响，选择少报了伤亡状况。

这次误击事情，缘由主要有以下几个。一是战场沟通联络不迭时，缺乏及时有效的沟通，招致盟军空中部队不分明这次空降行动。

二是当时是夜里，空中人员无法看清天上的飞机能否为己方部队。后虽及时联络，中止了射击，但也为时已晚。

三是当时高强度的战役和德军的轰炸，使盟军士兵高度慌张，一艘军舰上的舰员因慌张开了火，其他部队不问明状况，便跟着开战，也是事情发作的一个重要缘由。

误击事情，各国在各个时期均有发作，关于因误击死亡的士兵，能够说是十分那个不幸了，他们没死在敌人的枪下，却死在了自己人的手上。

这次印度米-17坠落也不无误击可能，究竟印度的万国牌儿空军和空中防空系统紊乱不堪，而且锻炼也比较落后，误击的可能性还是很大的。

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