斯巴鲁BRZ将离场，回归仅2年左右就结局了？

年终总结，新的一年却不再动身。迫近年关，大家都在总结一年，车企们也不例外，但比较可惜的是一些车企没有对新一年的瞻望、等候，而是只留下了序幕，好比讴歌，而一些车型也是如此，好比斯巴鲁BRZ这次的结局？

最近，斯巴鲁的官方音讯表示，现款BRZ将在2023年告别中国市场，细致是从3月开端中止消费，然后续的销售也仅持续到6月末。也就意味着这款在2021年才重回中国市场的全新斯巴鲁BRZ，2年之后又将分开。那么缘由是什么呢，相比短暂的回归肯定不是斯巴鲁的初心。

2年短暂回归的终了，难道是由于产品力的缺乏？我们针对性的看一下。斯巴鲁BRZ在保险性和动力方面是比较具有优势的。保险方面，BRZ自动版车型配备的是EyeSight视驭驾驶辅助系统，该系统有双目平面摄像头，能够对周围的环境更有效的掌控，提升系统的反响才干，能在需求的时分主动制动，给驾驶人员更多的保险保障。

动力方面，斯巴鲁BRZ也是有比较独到的中央，搭载的是2.4升D-4S水平对置发起机，最大功率能抵达172千瓦，扭矩最高为250牛·米，参数还是很不错的。另外关于该车的定位来说，操控性、稳定性方面也是很不错的。总的来说，关于一款定位为充溢驾驶乐趣的平民跑车，比较追求性能的车型来说，斯巴鲁BRZ在需求有优势的方面做得可圈可点，所以并不存在产品力的问题。

或许是由于市场环境的变更？固然斯巴鲁BRZ从回归以来，销量还算不错，但整体来看，依旧比较小众，受众也有限，市场环境更为不契合。斯巴鲁BRZ更多的具有者是车迷，喜欢玩车的朋友，但国内的玩车文化还属于小众盛行，或许这部分收益难以支撑斯巴鲁对BRZ的支持？另外新能源市场的高速展开，应该也对斯巴鲁BRZ构成了一定的冲击，燃油车无论是家用市场还是玩车板块，都不再是独一的选择，且在逐步被弱化，因而斯巴鲁BRZ的目的市场被进一步减少？

无论怎样，斯巴鲁BRZ的暂时离场已成定局，不外斯巴鲁官方表示近期将会有与BRZ车型相关的小惊喜，这可能是最后一舞，还是再次充溢生命力的爆发，喜欢的朋友就一同等候吧。