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戴森黑中心数码马达技术详解 20年技术进阶进程

2023-2-18 09:42| 发布者: 挖安琥| 查看: 138| 评论: 0

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简介:智东西(公众号:zhidxcom)文 | 漠影智东西9月5日音讯,近日,戴森科技在京举行的活动中,对其中心技术“数码马达”中止了细致的技术渊源、展开状况解读,让外界对这家素有传统家电推翻者之称的英国品牌有了更多认识 ...

智东西(公众号:zhidxcom)


文 | 漠影


智东西9月5日音讯,近日,戴森科技在京举行的活动中,对其中心技术“数码马达”中止了细致的技术渊源、展开状况解读,让外界对这家素有传统家电推翻者之称的英国品牌有了更多认识。


会上,由戴森科技全球数码马达工程总监David Warne做细致解读,回想并详解了戴森科技在约20年前开端数码马达研制至今的种种里程碑。从2004年至今,戴森曾经先后推出了自V1到V11的8款不同特性的数码马达。


在随后的圆桌论坛中,David Warne还分享了戴森科技的企业作风,很多不为人知的企业故事,让外界能够一窥这家神秘英国度电、个人护理产品巨头的更多面。

戴森黑中心数码马达技术详解 20年技术进阶进程


一、戴森数码马达15年掘金史


严厉地讲,电动马达曾经有100多年的历史了。大约20年前,戴森科技开创人James Dyson对现有市场的马达很不称心,于是开端着手研发自己的马达产品,并推进了数码马达产品和技术的展开。


戴森的数码马达特性是运用高速无刷设计,由数字控制换相,因而被称为数码马达。


在戴森科技内部分歧以为,投资马达技术研发是他们有史以来最重要的投资。他们不只研发马达技术,还由自己的工程师设计自动化消费线。戴森科技于2012年在新加坡投建了首个先进工厂,每2.3秒就能够消费一台马达。

戴森黑中心数码马达技术详解 20年技术进阶进程


戴森科技的数码马达展开进程,能够追溯到从2004年的V1到2019年的V11。这个序列并不是代表产品的迭代,而是代表了几款不同定位应用到不同产品中的数码马达产品。


其中,V9马达推进了吹风机产品Supersonic的产生,2017年戴森累计消费了2500万台数码马达,到2018年,数据增长为4000万台,2019年,戴森曾经累计消费5000万台马达。


据称,戴森科技目前曾经累计投资3.5亿英镑用于研讨新技术。

戴森黑中心数码马达技术详解 20年技术进阶进程


二、一款先进的数码马达怎样炼成?


其实,往常市面上的竞争对手也在做直流无刷电机,那戴森科技的数码马抵达底有什么区别?David Warne称差别主要体往常性能、资料、技术、设计这几方面。


目前,戴森有240人的数码马达工程师队伍,这个团队最初只需4~5人。戴森曾经申请到数码马达专利544件,性能上,数码马达加速到最高转速的时间仅0.5秒,以V9数码马达为例,其启动期间运用的控制方式抵达7级别。


戴森将一款数码马达产品的研制过程分为由设计、仿真测试、考证、制造做成的闭环。


设计过程中,会用到机械仿真到空气动力学仿真,用以改善空气活动条件以降低损耗,湍流功用、伪噪声等。同时设计也会不时迭代,以V10马达为例,能够明显看到研制过程中打样的变更过程。

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另一方面,戴森科技强调要不拘一格的研发,用新资料,好比v6里面的一种资料,最后是从英格兰的一个鱼竿消费商那找到的。此外还有机械性能细致的测试,David Warne举了一个例子,在显微镜下去发现轴承滚珠的潜在问题,经过这种问题的不时发现,从失败中吸取经验。


此外还有一个闭环考证过程,之后进入自动化消费线流程。目前一切戴森数码马达都是在两个中央消费的,一个在新加坡和菲律宾。


制造精确度能够控制在1/1000毫米的水平,能够在12秒内装配并完成质量检测。从单个部件开端,整个过程只需4个小时。细致制造数据包含:具有先进消费线13条,技术研发投资总额超3.5亿英镑、制造机器人300+、2.3秒消费一台马达,同时,每个零部件都有能够追溯的序列号。David Warne说,戴森的目的是要彻底推翻个人护理产品。

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三、关于戴森不为人知的故事


在一场小范围的对话中,David Warne和一位戴森数码马达设计师一同分享了关于戴森科技的更多有趣话题。


对话中有聊到一些产品的特性,好比耐用性方面,戴森科技的数码马达至少能用5年以上。在噪音控制方面,他们采用一种特殊的设计,让噪音超出人耳的听域范围。


产品设计方面,并不会为了外形的别树一帜而动身,实质上还是先从功用开端,从用户的需求的实质开端,同时也比较关怀设计自身。


之所以选择新加坡作为重要的制造基地,据称中心缘由是,新加坡业务很大,高素质人才很多,同时先进制造业也很兴隆,还毗连多个高增长的市场。戴森科技在中国的也有不少供给商,他们称之为研发协作同伴。

戴森黑中心数码马达技术详解 20年技术进阶进程


对话中也聊到戴森在电动汽车方面的动作,虽没有什么新的音讯透露,但David Warne讲到了很多做现有产品和造汽车的相关性,特别一些技术积聚,好比在热管理、电池、风动力、电机等方面,都是对造车大有裨益的技术积聚。目前,戴森在新加坡的电动车消费曾经有所动作了。

戴森黑中心数码马达技术详解 20年技术进阶进程


谈到公司的工作氛围,戴森科技有自己的培训学院戴森工程技术学院,曾经投入运营两年了。公司的工作氛围整体属于比较开放和自由的类型。一点也不无聊,在园区能见到很多大牛的身影。园区还摆放有60年代飞机的真机,还有早期的喷气式飞机的设计。


David Warne以为最大的应战,是迎接每年的变更:变更速度之快是一种应战,但是很享用这个过程。戴森用人的请求特性是要有首创性,而且比他人做得更好。要能证明,有原创性,有自己的思想,公司总体的目的则是产品做得更好,为客户提供更好的产品。

戴森黑中心数码马达技术详解 20年技术进阶进程


结语:戴森给科技创新带来的启示


最近几年,随着消费升级风的刮起,戴森科技的很多产品在国内也开端大受追捧,特别手持吸尘器、吹风机等抢手单品,戴森科技给消费电子行业吹来了一股新风,经过这次深化解说交流,能够看到戴森看待科技创新十分严肃的一面。


看起来别树一帜推翻传统的产品,实践上背地支撑的是十大几年在中心技术范畴,数码马达以及背地的设计、考证、资料应用突破在做后台,这一点无疑是戴森带给消费电子范畴科技创新带来的启示。



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