19款飞驰C260L到店，外观炫酷，去掉石英钟，“逼格”直升

19款飞驰C260L首批到店，外观炫酷，内饰去掉石英钟，“逼格”直升？

身为一线奢华品牌BBA的领军人物，飞驰品牌可谓是人尽皆知。虽在外观和内饰上全面领衔目前的汽车市场潮流，但不行进也只需被赶超的份。今年的4月份，新款飞驰C级曾经亮相于北京车展。

5个月过去了，头批C260L曾经到各大4S店。身为中期改款车型，外观改动适中，细节的改动值得考究。

19款C260L车型，外观上持续了 现款的整体作风。前脸变更不小，中网换成了“繁星式”进气格栅，一根粗壮的金属镀铬横穿格栅，中间用标记性的大尺寸LOGO链接。两侧大灯较现款，内部结构中止了重新设计，把雾灯、日间灯、大灯放在了一同，点亮后科技感十足，“灯长奥迪”也自愧不如。保险杠两侧也参与了 全新的运动组件，时兴又动感。

尾部没什么变更。尾部的LED灯换成了全新的设计作风。究竟老款的尾灯与这款车有些不搭配。

19款C260L侧面依然很漂亮。用了大量的线条中止修饰，车窗周围也用了亮色金属镀铬中止装饰，底部用了同色镀铬中止装点，看上去动感十足。双腰线设计走在了时兴的前沿，上腰线没有贯串门把手，这一看似不亮眼的设计却有很大作用，从侧身视觉上拉高了整车车身。下腰线粗壮有力，显得很有质感。

整车看去，运动气息还是比较浓郁的。对了，隐私玻璃这个小设计，还是值得点赞的，能够看出飞驰厂商的细节处置方面相当走心。

内饰不时是飞驰的“自豪”。19款C260L的内饰一眼望去显得运动作风十分突出。悬浮式中控屏搭配下方三个圆筒状出风口显得“飞驰味”十足。接着就会发现代表性的石英钟表没有了，这点网上谈论比较大，究竟算是飞驰的代表性设计。不外19款把传统石英钟表改为了显现屏显现。虽觉得奢华感降落了，但科技感极具上升。不外我觉得石英钟表犹如飞驰车内饰的“灵魂”，取消了就会觉得少了点什么。

19款飞驰C260L的车钥匙换成了E级同款，虽没有什么直面上的作用，但这的确是国内客户群比较喜欢的。究竟逼格提升了N个层次，看来飞驰也偷摸研讨了下中国汽车市场的喜好。

目前网上对19款C260L的评论两极化严重，主要都在这个石英钟表上，不外关于小编这种穷人来看，你在或者不在，我都买不起。对此我持中立态度。