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中国逐步允许主驾驶无人，自动驾驶重卡正在加速向我们走来。 2022年6月24日、27日，浙江德清颁发了国内首批两张L4级“主驾无人”自动驾驶重卡公开道路测试牌照，取得牌照的两家企业分别为赢彻科技和阿里巴巴达摩院。
此前，国内的自动驾驶卡车公开道路测试基本为L3级别，虽放宽了对驾驶员留意力的请求，但仍旧请求主驾驶配置保险员，对紧急状况中止干预。此次，浙江德清颁发的L4级自动驾驶卡车路测牌照，则取消了主驾驶的保险员，促进自动驾驶重卡通往更高阶的驾驶方式。 速度之快让人慨叹的同时，也让业内外人士不由狐疑，赢彻科技和阿里巴巴达摩院能否接受这个重担？L4级自动驾驶卡车能否保险？
技术与理论阅历才是硬道理 作为牌照取得者之一的赢彻科技，是公认的商用车自动驾驶范畴的头部玩家，在自动驾驶重卡方面有着丰厚的理论阅历。 早在2021年12月，赢彻科技就已在山东莱芜封锁高速测试场地内完成了L4级无人驾驶重卡测试。在全长24公里的封锁高速测试路段中，包含了多种坡度的上下坡、长隧道、桥梁、出入高速匝道和收费站等多样化场景。 同时，赢彻科技的干线物流网络基本掩盖华东-华北、华东-华中、华东-华南三大通道，并与中通、申通、京东等物流企业树立常态化协作关系，自动驾驶商业化运营里程突破200万公里。 嬴彻科技开创人兼CEO马喆人表示：“嬴彻成为德清首家颁发重卡无人驾驶测试牌照的自动驾驶企业，这是关于嬴彻自动驾驶技术研发才干的极大肯定”。可见，嬴彻关于接受“主驾无人”的测试重担，还是十分有自信心。
与自动驾驶范畴“声名显赫”的赢彻科技不同，阿里关于自动驾驶重卡范畴的规划不时是不显山不露水。 实践上，阿里自2015年便开端探求自动驾驶在物流范畴的研发和应用，并于2020年推出自动驾驶产品“小蛮驴”，主攻城配市场，将市场定位放到物流效劳的“最后一公里”。往常，在菜鸟物流场景的加持下，小蛮驴的累计配送物流订单已突破1000万。 为了迎合本次L4级牌照的发布，2021年9月阿里达摩院宣布正在研发L4级自动驾驶卡车“大蛮驴”，加速自动驾驶卡车的商业化落地。这也算是阿里对外界狐疑其无法接受“主驾无人”测试的回应。 不外，虽说两家的技术与理论阅历都处于市场前列，但大众关于L4级自动驾驶卡车保险性的担忧，依然存在。
L4级别重卡的保险性如何？ “保险”能够说是自动驾驶范畴的双面剑，假如应用得当，将变成自动驾驶企业的护身符。 依据官方数据显现，嬴彻智能重卡千公里碰撞预警次数比人工驾驶低40%。在平均距离800-1000公里的单次运输任务上，自动驾驶系统里程占比均超越90%，最高可达99%。轩辕系统的自动驾驶功用掩盖高速道路全域，将司机从纯手动驾驶转变为保险管理员，完成双驾变单驾。单驾司机平均月缺勤率100%，平均时速71公里。保险性明显比人工干预更高，这也是嬴彻科技取得L4级测试牌照的底气。
阿里达摩院的技术人员也表示，在L4级测试时，由高精地图、卫星定位、整车传感器构建的感知系统与自动驾驶的决策规划系统、路测区域内的车路协同系统将对保险性中止实时把控。例如，当呈现意外事故发作时，无人卡车配备的云端保险员，将会在第一时间做到远程实时控制测试车辆。“自动驾驶+人工介入”的方式，将保障L4级自动驾驶卡车的保险性。
实践上，自动驾驶的保险性早已得到行业内的认可。依据《自动驾驶汽车交通保险白皮书》的数据显现，从2011年至2021年5664起乘用车参与的事故案例中，驾驶员人为要素占比约为81.5%。其中，包含驾驶人员酒驾、疲倦驾驶、留意力不集中、违背交通规则等。 自动驾驶则依托全方位的感知系统、智能的决策系统和精确的执行系统中止介入，不需求驾驶者的干预，因而能够大幅度降低上述事情的发作，进步保险性。由此可见，L4级自动驾驶卡车，不只不会呈现保险问题，反而是处置现有保险事故的最有效途径。
智能重卡成为新风口 近两年，在国度利好政策和全球自动驾驶赛道的推进下，国内智能卡车行业迎来百花齐放的展开机遇。 越来越多的造车新秀开端入局，曾经冷冷落清的智能重卡市场，往常颇有种人满为患的观感。包含顺丰、美团、德邦在内的资本纷繁加大砝码，仅2022年上半年，就有9家自动驾驶卡车企业取得融资。 其中，赢彻科技已先后取得IDG资本、宁德时期、蔚来资本、美团、君联资本等多轮融资。2月16日，自动驾驶卡车公司主线科技宣布正式完成B轮融资。6月25日，专注于L4级自动驾驶物流车处置计划的酷哇机器人也宣布完成D1轮融资。
同时，在智能重卡赛道上，互联网大咖也是不可忽视的存在。由百度支持的深向星途智能重卡系列宣称计划将2023年商业化量产，2025年在技术上完成L4级别。 2022年的智能重卡市场俨然成为资本眼中的香饽饽。据相关机构预测，仅自动驾驶重卡范畴，估量2030年市场范围有望抵达1.1万亿元。 智能重卡的春天，正在来临。
L4级“主驾驶无人”自动驾驶重卡公开道路测试牌照的发布，正式打响智能重卡范畴冲向高阶的序幕。与民用自动驾驶市场相比，智能重卡的提高性更高，自动驾驶的完整化落地，或许将在智能重卡范畴率先完成。 |
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