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摄影：飞天小妞marica 成都双流国际机场 一座机场，放眼望去，简直一切的飞机都是以白底色加公司LOGO为主的外观涂装，这样看起来，似乎的确很千篇一概且毫无新意。但其实并不是航空公司喜欢将飞机刻意的涂成白色，究竟蓝天白云下，越漂亮的颜色与涂装，越能吸收眼球，而且，中国国内航司的彩绘飞机其实还真不少呢。
摄影：飞天小妞marica 川航A350彩绘机 2018年8月9日，四川航空首架身披熊猫彩绘新装的空客A350飞机顺利抵达成都双流国际机场，共同的熊猫彩绘涂装为川航赚足了眼球，那么何为彩绘机呢？一架彩绘飞机的降生，又要阅历哪些巧妙的“旅游”呢？彩绘机的背地，又有哪些有趣的故事呢？ 什么是彩绘飞机 所谓彩绘机就是指一家航空公司中个别一架机身上喷涂图案有别于其他普通涂装的飞机，可能是为了留念某个特殊的事情或者节庆，可能是单纯为了打广告，也可能是为了旅游宣传，也可能是像某航一样就是为了创建一个共同的彩绘系列等等。 如国内最大的低价航空春秋航空，就将自己的首架彩绘机以广告的方式“卖”给了缤客（booking.com）。
摄影：飞行家扑满 春秋航空Booking.com彩绘飞机 而国内的广告彩绘机狂魔当属首都航空无疑，有简单的在机身贴上“XX面膜世家”和“某品会”，也有冷傲十足的卡通“大嘴猴”。首都航空这些特殊的彩绘机，的确替他的“金主爸爸”们做到了“让广告在天上飞”。
摄影：飞行家扑满 首都航空大嘴猴号 中国分离航空的彩绘机，主要以推行地域特征文化的城市主题飞机为主，好比“包头创梦号”、“安顺黄果树号”、“日照号”、“兴义万峰林号”都是如此，听起来似乎没有那么重的商业广告意味，但其实，也都是当地政府买单。究竟，一架在全国各地能够飞来飞去的城市名片总比一块动不了的广告牌要实惠的多。目前，联航第五架城市主题彩绘机“庆阳号”正在悄然酝酿中，这么说来，没有本土航空公司的甘肃很快就要有了一架家乡主题的彩绘机了。下图为联航“包头创梦号”，该机曾入选2017年全球国度印象彩绘飞机TOP10，并拔得头筹。 似乎··· 集齐这五架能够召唤神龙呢。
摄影：夜未央 联航兴义万峰林号
摄影：飞行家扑满 联航包头创梦号 当然，还有一种常见的飞机彩绘就是航空联盟的“入会”涂装。全球目前有最大的三个航空联盟分别是Star Alliance（星空联盟） 、 One World（寰宇一家）和SkyTeam（天合联盟），他们简直将全球一切的航空公司三分天下，究竟这年头，没个组织还真的不好出来混。航空联盟是两家或以上的航空公司之间所达成的协作协议。除客运外，货物航空公司之中亦有航空联盟。航空联盟为成员航司提供了更方便兴隆的全球的航空网络，包含代码共享、资源共用等诸多优势，关于乘客来说，相同联盟间的航司转机更方便，积分和里程也都是互通的。
摄影：priceyang 厦航天合联盟涂装
摄影：飞行家扑满 国航星空联盟涂装 彩绘飞机如何降生 一架彩绘飞机的喷涂，需求思索漆面载重均衡、喷漆招致的机身重量增加而惹起的燃油损耗等诸多保险和成本要素。除此之外，飞机机身彩绘涂装也是一笔十分昂扬的费用支出，从喷涂和维护成本思索，一架飞机彩色喷涂的费用在5-20万美圆左右，整个喷涂工作需求耗时7天以至更久，这段时间飞机停飞的场地租金及客票损失都十分壮观。另外，飞机涂料会给飞机增加不少重量，一架波音747飞机喷涂一次大约需求250-300公斤的涂料，喷涂成本为15万美圆。假如要喷涂成其它颜色还得在白色基底上再涂上一层，这些重量都增加了飞机的燃油成本，同样的航段，彩绘飞机要比普通飞机油耗高的多。
摄影：飞行家扑满 长龙航空诗画浙江号 当然，假如是商业广告性质的彩绘机，“金主爸爸”还需求向航空公司支付一笔昂扬的广告冠名费用，细致的费用，就属于商业秘密我们不得而知啦。 或者来猜一猜，这架“安顺黄果树号”需求支付多少“广告费”才能够拿到冠名？
摄影：飞行家扑满 安顺黄果树号 一架飞机是如何从“素颜”变成“华服”的？ 飞机进入喷涂机库后，将中止航后处置以及通电测试，检查方向舵、大翼、平尾、机缝等。检查终了中止喷涂。整个喷涂会经过四道工序。首先是前期准备。飞机各项测试完成后，先中止封纸维护工作。玻璃、舱门、天线、起落架等敏感部位会被封贴维护起来。然后对机身名义、大翼、发起机和尾翼的老旧漆层中止打磨，并中止损伤和缺陷检查。第二道工序是机身清洗和底色喷漆。假如飞机没有凹坑、划痕、重要性结构损伤，去除旧漆后，就中止彻底的清洗和除尘，确保机身在无尘状况下喷涂底漆和面漆。然后中止机身喷涂程序。机身喷涂完后，对机尾、平尾、大翼、发起机、飞机注册号依次中止喷涂。最后，依据油漆厂家和维修手册中规则，运用厚度丈量仪检查漆层厚度，并将对飞机称重，以检测载重均衡能否在额定范围内。
摄影：飞天小妞marica 海航功夫熊猫涂装 一架彩绘飞机就这样降生了，但你别以为，出厂后就一切OK，好比东航与迪士尼度假区协作推出的“迪士尼·皮克斯玩具总发起”主题彩绘机A330在首飞不到两个月的时间，便需求停厂十天中止一次例行的深度C检，究竟在民航，保险才是最重要的！
摄影：飞天小妞marica 玩具总发起巴斯光年号 彩绘机的故事 除了商业广告涂装的机身外，每一架彩绘飞机的背地都有一段神奇而有趣的故事，好比这架机身主体运用蓝色掩盖，意味着美好、希望以及无限的未来的厦航“分离国号”，其实它的全名叫“Sustainable Development Goals”号，也就是“分离国可持续展开目的”号，它是全球独一经过分离国官方确认的特殊涂装飞机，独一的一架哦。
摄影：不祥黑马 厦航分离国号 而作为国内彩绘飞机最多的中国国际航空，自然也是故事颇多，究竟做为“载旗”航空，任何国际性会晤、出访的历史性时辰，都有它的影子。 2008年3月，一架注册号为B-6075的A330-200宽体客机在北京完成喷涂成为北京奥运圣火传送专机——“奥运圣火号”，随即飞赴雅典迎接奥运圣火并开端境外传送之旅。这次传送飞越五大洲，造访二十个国度和地域的22个城市，飞行里程累计超越10万公里，和那届奥运会守护传送圣火的英雄们一同，完成了光彩而巨大的传送任务。 “奥运圣火号”全身喷涂颜色以红、黄为主，机身上的整个图案由25种不同色度的红黄颜色组成，拉长火炬图案，彰显奥运圣火熊熊熄灭、生生不息的肉体，前端书写“调和之旅”，并有圣火、“Beijing 2008”和奥林匹克五环的标记，受时效性限制，B-6075和其它的奥运彩绘一同全部“退役”，恢复为国航规范涂装。而B-6075则愈加侥幸。 2008年10月B-6075重新喷涂，成为国航也是我国内地最早以航司自身产品品牌为形象的彩绘客机之一 “紫金号”。
摄影：飞行家扑满 国航紫金号 “紫金号”机身前部喷涂的牡丹花和机腹底纹采用了中国传统不祥色“赭红”，与枝蔓构成变形的凤凰图案，缠绕着红色的牡丹花一同相互相应，相得益彰。
摄影：飞行家扑满 国航紫金号 与“紫金号”对应，国航简直同期推出了用于推行紫宸公务舱的“紫宸号”A330-200客机，编号B-6076。“紫宸号”运用了紫宸公务舱的产品标识——凤穿牡丹。怒放着的蓝色的牡丹，黄色的枝蔓环绕在牡丹的周围，构成变形的凤凰图案，尽显高尚典雅；金色弧形缎带将各元素衔接成一个整体，使得该飞机整体灵动飘逸。紫宸号采用了闪光漆喷涂技术，这在中国民航历史上属于初次。
摄影：飞行家扑满 国航紫宸号 关于彩绘飞机，还有很多更有趣的事，有机遇，我把飞机的故事，都讲给你听。最后，评论区参与互动，留下你觉得最棒的国内彩绘飞机是哪家航司，点赞最多的前三位小同伴，有神秘的彩绘机模型送出哟！（点赞活动截至8月24日18点，喜欢飞机的你，无论是飞友还是喜好机模珍藏的小同伴，都能够添加甘小航的微信【puman001】带你进群哟，甘小航和你一同，与飞行更近距离） 本文编辑：崔晨 董康 感激各位飞友供图 |
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