如今每到节假日，旅游已经成为很多家庭必备的节日项目了，旅游也就意味着要消费，对旅游目的地来说都是“真金白银”，对拉动地区经济，提高城市知名度有有着重大意义。旅游接待量数据也成为各个城市旅游业成果的展示。

然而由于旅游数据统计的方式，其他出差、转运、周边一日休闲购物游等“低质量”的游客量，有些就不可避免的也会被列入旅游数据之中。当然所有的城市大家统计方法都一样，但在广西，北海的旅游数据肯定最为真实的。为什么这么说呢？

北海位于角落处

相比较南宁、柳州、桂林等区内大城市的地理位置，北海的地理位置可以说是真正的在“死角”处，目前北海并无一点枢纽中转的功能，绝大多数到北海的旅客就为其最终目的地。而南柳桂，特别是南宁和桂林，拥有强大的铁路、高速路网，且南宁和桂林分别拥有广西唯二的4E级机场。不能说南柳桂的旅游数据都是中转滞留的游客，但是数据上多多少少还是会有这一些“水分”。

角落里的北海市

广西最大的铁路枢纽—南宁东站

北海虹吸能力弱

北海全市人口仅仅180万，面积仅3000来平方公里，是广西面积最小的地级市。北海的商贸等在广西来说还只能算是一个“小弟”，虹吸周边人口来北海消费娱乐等能力还是比较弱，北海周边有钦州、湛江等，更远一些有南宁等，在交通发达的今天，这几个城市虹吸北海周边人口的能力明显都比北海强，所以绝大部分到北海的外地人就基本是真实的游客。而相反南柳桂“低质量”的周边人口半日、一日的休闲逛、购物、出差等的旅客比例一定会高一些。

人山人海的南宁山姆会员店，也是广西唯一一家山姆会员店

当然了，旅游数据的统计方式全国都一样，城市越大，交通越发达，对数据也会更有利，这也是大家心照不宣的事情。也不用去为此“诋毁”别的城市。衷心希望广西每个城市都越来越好，迎头赶上发达地区！