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央视网音讯：据中国载人航天工程办公室音讯，北京时间2022年12月4日11时01分，神舟十四号载人飞船与空间站组合体胜利分别。分别前，神舟十四号航天员乘组在空中科技人员的配合下，完成了与神舟十五号乘组在轨轮换、空间站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清算转运等撤离前各项工作，与神舟十五号航天员挥手告别。后续，神舟十四号载人飞船返回舱将在空中指令控制下择机再入返回，在中国空间站出差183天的航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲行将踏上回家之旅。 东风着陆场空中搜救力气集结 目前，搜救回收任务也曾经进入倒计时。为了完成舱落人到的目的，空中分队都做了哪些准备？我们来看不时跟随空中分队的总台央视记者刘洁稍早前发回的报道。
总台央视记者 刘洁：随着神舟十四号返回时间的临近，东风着陆场的搜救力气也做好了充沛的准备。我们看到空中分队配备了很多车辆，好比说这辆小型搜索车，队员们都亲切地叫它“小搜”，搜救过程中，它会跑在整个队伍的最前面，作为“急先锋”的作用对返回舱中止搜索。它与传统的猛士车辆不同的是，它后面加装了一个后车厢，能够乘坐6名队员，加上前座的4名队员，这10名队员就有足够的才干对返回舱中止第一阶段的处置工作。
这次的任务是在严寒的冬季中止，又是晚上，这就给工作人员带来了很大的难度，针对这一状况，队员们都采取了哪些措施呢？神舟十四号搜救回收任务空中分队指挥员糟升对这些问题作了细致的引见。 大树里测控点：航天员回家的重要一环
酒泉卫星发射中心大树里测控点是神舟十四号飞船返回测控链中的重要一环，能否第一时间精确捕获、定位返回舱，对预判返回舱落点位置起着重要的作用。在中止的第三次全系统综合演练中，大树里测控点的工作人员也为神十四乘组返回做了充沛的准备。 总台记者 沈玲：这里是酒泉卫星发射中心大树里测控点，我身后的科技人员正慌张中止的就是神舟十四号飞船返回东风着陆场的最后一次全系统综合演练。假如把飞船返回的测控比作一场接力跑的话，那么他们就是着陆场系统迎接航天员回家至关重要的最后一棒。 酒泉卫星发射中心大树里测控区高级工程师 尹胜刚：大树里测控点的雷达主要担负着返回舱从再入大气层到开伞以后的外弹道丈量任务，它获取的高精度丈量数据作为引导源，精准的指引测控场区的其他设备及时捕获目的，同时也是落点预告的重要信息源，为搜索回收任务提供更好的测控支持。 对返回舱的连续跟踪和准肯定位是完成精准搜救的前提，当返回舱进入大气层，与周围空气猛烈摩擦，会构成一个高温高压的电离气体层，隔绝返回舱与空中测控站之间的通讯联络，构成黑障区。这对各测控设备的跟踪才干提出应战。 酒泉卫星发射中心大树里测控区高级工程师 尹胜刚：面对这种艰难应战，我们经过细致剖析以往任务数据，总结阅历经验，完善计划预案，展开针对性锻炼演练工作，来保障对返回舱的连续平稳跟踪，提升数据的质量。 同时，为了保障雷达设备在严寒天气下的跟踪精度和稳定性不受影响，大树里测控点对各个参试设备中止了深度“体检”。目前，大树里测控点共完成任务专项锻炼30余次，系统内连调联试3次，全系统综合演练3次，做好了任务准备。 |
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