劳力士的Oysterflex橡胶表带到底有多“神”？

要说近两年劳力士热度绝后，倒不如说是劳力士迪通拿的热度。迪通拿往常真的是太火了。撇开抢手款熊猫迪、绿金迪不说，搭配Oysterflex橡胶表的116515、116518也同样让许多表友追捧不以。搭配橡胶表带关于劳迷们能够说是“非主流”了，究竟劳力士是靠质量攒口碑的，那么橡胶带牢靠吗？

我们印象中，劳力士的表款是只需金属表带的，皮带款的都不是主流款。而时兴新颖的橡胶表带搭配在劳力士表款上的“非主流”作风更是想都不敢想。众所周知，劳力士表款的演化十分有限，新一代腕表普通都是十分细微的改动。但是劳力士每一次在细节上的改动都很赚眼球，立马会大大改动了手表的视觉感受，而且十分紧跟潮流。

Oysterflex橡胶表带始于2015年劳力士推出的新款游艇Yacht-Master40。2017年，也开端运用在迪通拿上。这种专利的Oysterflex橡胶表带，并不是我们印象中常见的橡胶表带。

不时来，劳力士表款只采用过金属表带与皮带。橡胶表带在近二十年来随着运动表的崛起而慢慢被人们接受，除了优秀的防水特性与柔软的触感外，所塑造的时兴外貌也让许多表友喜欢，但由于劳力士自己在此前并不制造橡胶表带，所以只能是表友自己定制橡胶表带改换。不外，普通坊间的代用橡胶表带，也无法烘托出劳力士表的质感。

直到2015年，劳力士自行研发了Oysterflex橡胶表带。其内层具有专利的纵向缓冲系统，像是可伸缩性的橡胶片，使腕表不易滑动，轻松的固定于伎俩之上。这款Oysterflex表带，由劳力士研发并取得专利，表带的外观与其他的橡胶表带并无太大差别，但它内部却是由深具弹性的鈦镍合金片制造，前后端分别衔接至表壳与蠔式保险扣，然后再以黑色橡胶掩盖成形，因而其巩固性可说是超越现行一切的橡胶表带，即便遭遇强鼎力气的拉扯，表款依然会保险的佩戴于伎俩之上。

Oysterflex表带同时可配备不同材质的蚝式保险扣，可避免表带意外开脱。自2015年发表以来，Oysterflex表带首先运用在新款的Yacht-Master 40 Ref.116655，以及尺寸较小的Yacht-Master 37 Ref.268655表款之上，以及2017年推出的三款贵金属材质迪通拿腕表上，分离陶瓷表圈，替迪通拿表款塑造更年轻的作风，让劳力士慢慢吸收了更多的年轻群体。

表带用与表壳采用同样贵金属制成的Oysterlock保险扣。它还配备了劳力士专利Easylink快速延伸系统，使您能够增加约5毫米的表带长度，以防伎俩在热量中收缩一点等等。

蚝式保险扣在研发过程中经过26种不同类型的坠落测试，其中杠杆便曾浸泡于参与沙子的氯气和盐水缸中闭合十万次，相当于表带扣寿命的三倍左右。

与劳力士胶带配合的蚝式保险扣设计相当简单。弧度适中的外盖紧贴伎俩内侧，装配后，带扣片、劳力士Glidelock带扣与蚝式折扣延展系统均躲藏起来，而其斜边设计令巩固简约的外型更见突出。要运用其结构及功用，只需两个简单动作即可。首先，以手指或拇指悄然揭起保险扣，便可见表带扣的中心，即专利扣合杆。接着，以指尖于边沿按压便可拉开弹簧桿，精巧高雅的带扣片便会松开。借精准计算的适度力气，令表带可畅顺开合，并且无需施以任何机械应力。各部分皆以适度的压力闭合，丝毫不差，避免勒紧伎俩。

就像2017年发布的Ref.116515原本就有皮带款，而现今面目一新橡胶带，又惹起一股风潮。上图凸起的两块橡胶片为劳力士具有专利的纵向缓冲系统，作用是腕表戴着不易滑动。

遗憾的是，听说目前劳力士并不会单独对外售卖橡胶表带。不外你也不要太等候国内一些为各种表款定制橡胶表带的厂家，由于劳力士推出的全新Oysterflex橡胶表带具有一定的专利技术，极难仿制。

文章来源：钟表 最时间

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设计产业未来，科技时兴数字化

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