记住——手表都是修坏的

记得70年代我刚入行钟表业，师傅对我说过的一句话“钟表不是用坏的，都是修坏的！”
当初我不以为然，经过几十年钟表业的滚打理论，认真回想师傅的话，的确如此！
其实顾客送进表行的表大多没啥大缺陷，拆洗、加油、做颐养为多。
到了表行修理后，我罗列容易发作的缺陷（分拆卸、清洗、装配等）：
一、拆卸时：
1、拆卸秒针不慎，秒轴折断；
2、工具运用不当，表盘划伤；
3、表盘面脚拆卸不当，折断；
4、拆卸摆夹板用力不当，游丝拉长变形；
5、拆卸擒纵叉前忘“放劲”，叉瓦损坏，或松动零落；
6、拆卸防震器不慎，防震簧折断；
7、翻开条合轮不慎，条轴弹飞；
8、操作不当或工具不好，一些零件容易丢失：如托钻、防震碗、防震簧、离合杆、离合簧等；
9、操作者操作水平低下易产生：开后盖划伤后盖、夹板划伤、轮轴折断、螺丝划伤等。
............
恕我不再写下去了，问题太多了！
钟表行普通的对策（与前对应）：
1、接秒轴；（秒轴接过后，总有一些倾向，给今后手表走时稳定性带来隐患！）
2、用有色溶剂尽量修复；（当你的表进入易手市场身价就大大降低了！）
3、胶合或焊接；（产生隐患！）
4、整理游丝；（等时性变差！）
5、配原配或代用叉瓦，用虫胶胶合叉瓦；（效益降落！）
6、配原配或代用防震簧；（防震效果降落！）
7、配原配或代用条轴；（动能损失！）
8、配不到原配的找替代品；（隐患）
9、对表行来说，划伤基本就不算啥问题；
顾客常常是不知情的!
要知道:运用中坏的表是能够修复的,而一块修坏的表会终身残疾!

二、清洗时：
1、该洗得不洗，不该洗的洗了；
有的操作者偷懒，托钻不拆、防震器不拆，清洗不彻底。
有的表发条是自润滑的，不用清洗加油，操作者不懂，浸入汽油缸清洗，心疼啊！
有的发条合内加特殊的润滑油（黑色），操作者误以为是油污，去清洗了！
我以至在某表行看到有人竟将表盘也用溶剂油清洗！可恶啊！
2、操作粗糙；
表行喜欢用油画笔改制成清洗刷，但是对有些镜面夹板也用此刷清洗，使夹板美观水平受损。
有的柳木签残屑留在机芯，留下隐患。
3、烘干时间控制.......
大多数表行用大功率灯泡制烘箱来烘干清洗完的表芯，烘干时间是人为控制的。
经常有人烘干时间过长，使零件变色，回火，这是很伤机芯的。

三、修理及装配
1、修理
大部分修理员业内称其为"拆油师傅",意为只会拆洗加油。若真有问题的表交给他修，结果不可思议！
下面我略举曾经遇到的一些拙劣的修理手法，（只是冰山一角）：
有朋友要我看一块久修不好的百浪多，我居然发现其条合轮与发条铆和在一同，铆钉显露在合外，调和轮每转一圈与夹板碰擦一次，朋友说发条配过，我估量修理者配不到发条，将断外勾的发条与条合铆和！可恶的修理员！其实就是弯一个外勾也比此容易且好呀。我大惑不解.......
还有的更可笑,如用口香糖胶合表盘与机芯;以至有用502胶水的而使机芯无法与表盘分别!
有的调整间隙居然用纸片插在夹板间!
大部分表条合轴两端没有钻石，时间久了磨损后构成条合偏心（特别是一些古董级怀表、手表）修理经常用“月牙冲”中止“缩眼”处置，可经常发现有人冲错方向！致使偏心愈来愈重，以至报废！（我曾经问其中一些人，居然不知道条合轴孔磨损缘由是上条惹起的！他们以为是条合运转构成的！奥天哪！难怪会搞错方向！）
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2、装配
对修理员来讲装配比拆卸容易一些。
我特别呼吁留意螺钉的装配，由于同一只表中螺钉有长有短，有粗有细，上部有厚有薄。拧错不止是损伤夹板螺孔，还会发作一些意想不到的毛病。前几天我就为朋友ETA2836机芯处置上条拨针毛病，拆开发现日历压板螺钉居然拧到了摆夹板上，由于其尾部，顶住了离合杆后部，干扰了离合杆运动，构成上条拨针毛病。
还有的修理员拧错了叉夹板螺钉，螺钉头部与摆轮发作细微碰擦，使摆轮运动受阻，这种表是走不好的。
其实装配的学问大着哪，由于篇幅问题，以后再谈。

四、针对修理业目前现状对策，以及对爱表者的忠告
写到这里，有很多朋友惊呼恐惧！
其实也不要过于慌张，表行针对以上状况也在调整，他们的对策措施：
1、每家表行特别是大店名店都有1-2名所谓“老法师”，他们的主要工作就是整修疑问杂症表，以及修理给人修坏的表。
不外此类人员未几啦！据我所知，上海市具有钟表高级技师、技师（由原劳动局、商业局认可发证的）目前曾经缺乏20人！（请原谅，括号里内容我删除了，缘由么，有人依据此查到我是谁了，幸而是我朋友，呵呵。）主要集中在商业大区几家大店名店。
2、修理者回修率与奖金挂钩，每块表修理后均有注销是谁修的，一旦有回修就扣奖金，促使修理者进步质量。
3、名表接修是会收取几百至千元修理风险保险，一方面进步技术好的修理者修表积极性，另一方面一旦损坏机件有才干置办，也可弥补表行损失。
最后给爱表者的忠告：
1、固然说理论上机械表每3-5年需求清洗加油，但我还是以为假如表走时正常，完整不用！（发现表有问题再送修吧！）
很多人都有这种觉得：原先表能够长期运转，经过颐养后，之后简直每2-3年又要清洗加油了！什么缘由？让我细细道来：
a、原厂出厂时，表经过防油扩散(膜)处置，加的油能保障在钻眼中不流淌扩散。清洗时,这层膜也肃清了,而表行是没有这种防油扩散处置伎俩的！所以加的油1-2年（以至更短）就流淌扩散，失去润滑作用，流淌进来的油又易吸附渣滓，以至侵入游丝等不得沾油中央，产生各种毛病。
b、油的问题。原厂表内用油很考究，发条用——发条脂（自润滑的不加油）、叉瓦用——叉瓦油、摆轴用——托钻专用油、上条机构——用专用油、柄头用硅脂、其它中央用普通表油，可我们大部分表行只用普通表油、以至钟油（用在条合、上条机构）和硅脂。
c、环境的问题。消费厂要控制温湿度，空气的纯真度。普通表行是达不到此请求的。国内你以至看见一位师傅边抽烟边修表，也不会大惊小怪！
我激烈倡议：2万元以上表还是送原厂做颐养！
理由除上述外，还有原厂具有专用工具以及原配机件等等。举个小小例子：好比开后盖，专用开表器不会留下痕迹，表行用多功用（万能）开表器，易留下痕迹！我曾经看到有人开 “ R ” 后盖，用的是啥工具？剪刀！你吃惊吗？
2、自己喜欢的稍好的表有毛病需送修，尽量到大店名店，除了大店名店有较好的师傅外，另外规章制度也齐全，真发作不高兴事情，他们为了顾及店的信誉牌誉，还是会认真处置的。
当然假如一些大路表、电子表从经济上思索，送大店就分歧算了，以至修理费大于表的价值；到普通表铺小修小配、配电池还是比较合算。
文末回答一些提问：
1、问：我的表会给表行偷换吗？
答：这种状况往常简直很少发作，缘由：1、目前大部分表是透盖，换机芯很容易被发现。2、大店名店分发与接受手表有专人核对。3、这种鸡鸣狗盗之徒在行业内会声名狼藉，无法生存。
（以我这些年的阅历，我只知道有过两起换机事情，一件发作在70年代南京路某店，我的一位师兄偷换了1个山道士机芯，被大小会议批斗。还有一件发作在80年代我师傅辈分人身上，被人告以粗马机芯换走了一块ETA2879机芯，不外这件事有蹊跷，他自己不招认，我也以为他不会，但有2人证明他换了，结果他患了一场大病，回家病休，结果很惨。）
2、问：我很怕给表行宰，怎样预防呢？
答：我给罗列一些表行的宰人手法，以及应对措施，供参考。
手法一、“你的表估量还有问题，检查后发现有坏的需加费！”
这是很普遍的手法，给以后实施狡诈打下伏笔！
应对措施：
你能够说：
1、“超越XXX元，我不要修了！” XXX元是你能接受的底线。
2、“坏件超越XX元要与我联络！坏件要还给我！” 能够预先知道坏什么，不要到取货时加了很多钱而猝不迭防。取回坏件你能够 知道究竟坏了什么，也给对方造假增加难度。
3、“我曾经请人看过了，没有问题，而且往常表还能正常工作，只是需求洗油！” 把门关死！

手法二、“你的表需求整理游丝，加XXX元！”，
这也是运用频率很高的说辞。我有次去某表行看我的同窗，旁边接修员一共接了6只表，其中4只用到了这句话！我对我同窗说：哪有这么多游丝要整理的？你们真不地道。我同窗说你去看其他表行，比我们更凶猛！其实我知道，真正能整理游丝的高手（游丝拉直，再盘好恢恢复样。）整个行业上海目前不会超越50人！最恶劣的是，表行游丝整理的费用，以至超越换新游丝的价钱！
应对措施：
你能够说：
1、“我的表很准，不会是游丝问题！”让对方知道你懂行，不敢宰你。
2、“不会把，我每次到这里修表，都说游丝需整理？”让他觉得你曾经发现疑点，不敢下手。
手法三、自己损坏的零件，顾客买单。
新手或者阅历缺乏的修理员，常会弹失或损坏手表零件，并且常常会将损失转嫁给客户。
应对措施：
1、向表行追讨坏的零件，要是拿不出，就有问题，与他交涉。
2、了解一些基础学问，好比，秒轮轴断了，假如送进去秒针运转正常或者装置正常，是不可能断的。肯定是弄坏的！诸如此类.......
手法四、小病大修、坏一个零件配整个组件。
小病大修，说实话，你若不是高手很难分辨，我最近也有此阅历，朋友引见的一位朋友的停走的表，请我看一下，我很快查到缺陷，是游丝外桩螺丝零落，卡在表内构成停摆。朋友说到表店去检修过，洗油、保险、换零件等开价2400元！（由于不舍得才找我）刀够快的！
至于坏一只零件配全套组件的，目前大多表店均有！
最近论坛上就有几列：如坏发条换条合轮组件、上条柄坏换上条柄组件(连柄帽)。其他还有如圆盘丁零落换套摆！卡瓦碎裂换擒纵叉总成！等等
这一方面是思索利润，另一方面修理员的技术水素日益降落，很多活不会干了！
应对措施：
1、尽量找自己熟习的表行、修理员检修。
2、进步自己钟表基础学问，以应对把戏层出不穷的骗术。
3、一旦发现问题，要力排众议。
思索到篇幅问题，到此我该收笔了。
最后我要感激论坛的各位版主、特别是回帖的朋友们的的鼓舞和支持！
谢谢大家[s:93] ！