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上下班高峰期 挤公交无疑是深圳人一天当中 最为 难熬的时刻 虽然，深圳公交在全国已具有响当当的名气 但关于公交车上的种种神操作 还是会有褒贬不一的声音 想问问大家 在深圳坐了这么多年的公交 你知道关于它的一些 冷知识吗？ 今天 咱们就来扒一扒 公交冷知识 ↓↓↓ 深圳最长的公交路线 最长 E33（坑梓-福永），原名 868路 单边里程100.69公里 868路于20世纪90年代开通，核定车辆数为25辆 采取双边发车模式运作，沿途停靠20个站点 868线作为当时为数不多的高速线路 尤其是途径的站点均为人流量密集区域 导致担负该线路的25辆大巴根本无法满足乘客的需求 后被一些个体利用正规线路运力严重不足的漏洞 通过冒充正规868线投入营运的方式谋取非法利益 严重损害了乘客的权益，违法车辆最终被取缔
现于2018年6月30日更名为现在的E33线 线路途经站点不变 坑梓基地总站↓ 东部公交基地、金沙市场、坑梓市场、龙田路口坪山中医院、老坑工业区、坪山区委区政府、坪山中心广场、坪山电子城①、坪山汽车站、珠洋坑、同乐社区、新大坑市场、龙东社区、双龙地铁站③、龙岗长途客运站、南联地铁站、龙城广场地铁站②、世贸百货、鸿基花园、爱联地铁站、大运地铁站、燕景集贸市场、松岗天虹商场、潭头路口、沙井中心客运站、丽晶酒店、万丰派出所、兼松合利、南沙派出所、金沙名都、闳晖科技园 、福永塘尾社区总站(终) 运行方向：坑梓基地总站（双向）福永塘尾社区总站 首末班时间：06:00-20:00 发车间隔：10-15分钟/班 深圳最短公交路线 B601（蛇口邮轮中心-蛇口港地铁站） 单边里程1.5公里，沿途停靠12个站点 停靠站点： 月亮湾填海区总站-妈湾油港站 - 妈湾油库站-招商海运中心 - 西部物流中心 - 兴海路 - 兴海大道南 - 月亮湾花园 - 荔山工业园 - 蛇口西站 - 蛇口交警大队 - 松湖路口 - 蛇口码头 运行方向：妈湾油港总站 （双向）蛇口码头 首末班时间：07:00- 20:00 发车间隔：8-10分钟/班
深圳一共有多少条公交线路及公交车数量 截至2018年9月30日 全市共有公交线路1004条，公交车辆17522辆 其中非专营线路25条，车辆715辆 1995年，深圳交通部门开始规范全市公交线路编号，按照区域进行纯数字编号： 1~99、100~199、200~299路:原特区内(南山区、福田区、罗湖区、盐田区)公交大巴线路 300~399路:跨原特区内外公交大巴线路 400~499路:原特区内公共中小巴线路(2005年公共中小巴全面退出原特区后停用 600~699路:宝安区公交大巴 700~799路:宝安区公共中小巴 800~899路:龙岗区公交大巴 900~999路:龙岗区公共中小巴 自2010年以来 没有任何新开线路以纯数字方式命名 截至2018年，纯数字编号线路仍存在 但在逐步以拆分、合并、更改编号或取消的方式 转变为 E、M、B字头线路 深圳公交车线路编号中的 M、B、E分别代表什么意思？ M——干线(Main Line) M100~M599:干线巴士(Main Line)，为城市主要干道沿途客流提供中快速运输服务，车身颜色为青色。
B——支线(Branch Line) B600~B999:支线巴士(Branch Line)，为组团内部短距离乘客提供中速服务，并兼起加密网络覆盖和为快线、干线提供接驳换乘的功能，车身颜色为橙色
E——快线(Express) E1~E99:快线巴士(Express)，为城市组团间长距离出行乘客提供快速运输服务，车身颜色为绿色
专供观光美景的公交线路 在深圳，你可以不需要导游就能把这座城市玩透 观光1线、2线、3线、4线公交车 （ 现更名为M191、M192、M193、M194线） 总共配置运力 135台 1—4线路，贯穿深南大道、滨海大道等多条主干道 连接华侨城、大梅沙等旅游区 不论是来深圳游玩的旅客还是深圳本地人 大多都坐过这些双层观光巴士 但是 其营运线路由于里程偏长、途径大梅沙等旅游区 高峰期和节假日客流非常集中 导致车辆经常严重超载，加重了车辆的运营压力 M191 此次更换后，M191线从宝安客运中心开往大梅沙公交总站 服务时间：双向6:30~20:30 票价：2~10元 配置运力：40台
M191路（宝安客运中心 - 大梅沙公交总站）
M192 M192线从万国食品城总站开往下梅林一街总站 服务时间双向不同； 往下梅林方向为：5:40~20:00 往万国食品城方向为：7:00~21:30 票价为：一票制3元 配置运力：25台
深圳M192路公交车路线(万国食品城总站—下梅林一街)
M193 M193线从燕川村公交总站开往笔架山公交总站 服务时间为：双向6:00~21:00 票价为：一票制3元 配置运力：30台
M193路（燕川村公交总站 - 笔架山公交总站）
M194 M194线从宝安钟屋总站开往布吉康桥总站 服务时间为：双向6:30~20:30 票价为：一票制3元 配置运力：40台
M194路（西乡钟屋村总站 - 布吉康桥总站）
深圳最彪悍的公交路线 不知有没有老铁体验过 号称 “路面飞机”的310-315路 据说不坐不知道，坐完的朋友都直呼过瘾 网友点评↓↓↓ 1、来过深圳的和在深圳生活的人都应该知道深圳的310-315公交车是多么的生猛和膘悍，不知道大家听说过关于310-315的这两个神话没有。一个是有一次310-315司机飚车的时候车轮起火了;另一个是310-315刹车的时候一个乘客把那根直的铁扶手拉弯了…… 2、每每跟同事说起，同事就会跟我说他们坐在310-315上看着310-315一辆一辆的超taxi时的壮观，想着用做公交的价钱换来如此超值的服务是多么的爽。 3、有一次我有一个深圳的同事说："310-315超taxi那算不了什么壮观，壮观的是310-315超310-315!"后来有人评论说要想不迟到请坐310-315! 4、有位朋友刚来深圳的时候，第一次和朋友出去玩，坐的就是310-315，结果一开车他就从座位上摔下来了，下来了，来了，了...... 5、当1辆310-315路从你身旁呼啸而过时，据说会出现时空扭曲的现象…… 6、4辆310-315在上海宾馆西那个港湾式公交站台做环形运动的话，足以在上空打开一个时空门了。再多一辆当时肯定造成了重力失常，磁场混乱，火车出轨，轮船触礁，飞机失事，地震，山崩，海啸，酸雨，泥石流，龙卷风，太阳黑子爆发，小行星撞击地球……甚至把外星人招来。后果不堪设想。 7、车轮起火偶倒是碰见过，而且是在后车轮那次真的好怕怕啊!太agree了，310-315超310-315，那就是极品飞车的感觉。就像警匪片里拍的那样……感觉和坐喷气式飞机一样……绝对正确。 ——来源网络 310-315环线 这条公交线路在几年前已经销声匿迹了 很多人都说没坐过甚至没见过 坐过的朋友就知道 那惊险程度，和坐过山车是一样儿一样儿的 据说之前这是深圳最长的公交线路，也是深圳公交最牛的 江湖传说 牛的不仅是其路线长站点多 还有开310-315环线的公交司机 虽然我们没办法体验了 但是相信它将成为一代人永远的记忆
深圳的公交车是如何实现自动报站的？ 以前我们所乘坐的公交车，大部分都是使用 手动报站器 每当到站时，司机师傅按一下按钮即可 再后来 设备升级 GPS报站 准确地说应该说报站只是公交GPS设备的其中一个功能 更主要的功能在于监控，也就是黑匣子功能 有些高端一点的黑匣子应该还能记录几路的视频监控图像 span style="font-size: 16px;">现在 最新的系统应该是具有 实时通信能力的车载智能终端 不仅仅能够报站，还能够告诉乘客前方到达的站点的动态 例如预计到达时间、换乘指引 甚至附近商家的促销活动等 来源：知乎（作者朱宁，版权归原作者所有）
当年的公交车售票员都去哪儿了 儿时记忆的公交车标配是 一名驾驶员+一名售票员 但现在绝大部分公交车都已经是无人售票 那么，曾经那些公交车售票员都去了哪儿了？ 据网友透露 当时很多年轻的售票员学驾照转司机 还有一些年龄稍大的被转至后勤部门 甚至还有一些被下岗 不得不感叹 她们曾经的工作性质已被这个时代所淘汰 不过 也意味着整个社会大环境 都在朝着更好的方向前进不是吗？ 今天就给大家扒到这 如果你还有关于公交、地铁的“冷知识” 欢迎在文章下方留言哦~ |
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