iPhone 14系列上有两个救命功用,一个是相似于华为的卫星通讯功用,另一个则是车祸检测,看上去似乎是为用户在极端风险的环境中带来了更多的生的希望,但是实践上效果却不尽如人意。就拿车祸检测这个功用来说,它似乎有点“薛定谔的猫”的意义。 iPhone 14车祸检测功用胜利的案例,我们在最近的澳大利亚ABC新闻上就能找到。报道称,当地一车辆与树桩发作碰撞之后,iPhone 14胜利报警,救援队伍在8分钟内赶到,解救了乘客的性命。 不外,iPhone 14车祸检测的胜利案例固然有,但更多的是该功用闹的乌龙。去年11月,犹他州高峰县的工作人员表示,意外报警的电话数量大幅增加;无独有偶,近期《日本新闻》的报道称,长野北田阿尔卑斯消防局一共接到了134个由“车祸检测”功用触发的虚假报警电话,都是手机用户在未遭遇车祸的状况下,由于其他缘由构成的虚假报警。 从车祸检测功用的原理来看,我们不难了解它为何会呈现大量的误报。车祸检测的原理是经过iPhone 14上的气压计检测车内的压力变更、经过三轴陀螺仪和加速感应器来检测加速度变更,以及麦克风对周围环境的噪音辨认,经过多维度的检测来进行判别。 发现了吗?车祸检测的几个维度,并非只在车祸碰撞中呈现。一个十分典型的案例,是美国一位医生带着家人去坐过山车,iPhone 14自动触发了车祸检测功用,在10s内未能主动响应手机屏幕上的倒计时,iPhone 14自动拨打了电话进行呼救。 会招致误报的场景有很多,好比摩托车上iPhone 14忽然掉了进来,速降时大弯道降速过多,或者是滑雪等各类极限运动中呈现的停顿,都有可能招致iPhone 14呈现误报。iPhone 14车祸检测似乎更依赖三轴陀螺仪对加速度急速变更的感应,对气压和噪音的检测似乎并不怎样精准、灵活。 就像量子力学中那个经典的“薛定谔的猫”实验,生与死的量子叠加态反映了量子理论隐含的不肯定;而iPhone 14车祸检测下的用户,显然也处于相似的状态,生或者死,需求救援队员察看才能够肯定。 车祸检测功用关于iPhone 14用户来说,相当于增加了一道快速救援的保险;但当这一功用无法正常运用,就会构成社会资源的拥堵和糜费,以至有可能会延缓其他身陷险境的用户得到救援。苹果在iOS 16后续的更新中增强了对车祸检测功用的优化,但到目前为止依旧没有得到较好的反响。 关于国内手机厂商而言,车祸检测功用固然不够胜利,但苹果在iPhone 14上将多传感器、全天候监测、智能算法组合应用的思绪依然值得学习,让手机更多的依据用户实践场景来处置需求,这是一个让智能手机真正变得“智能”的契机。 |