磁悬浮输送线新能源应用: EV电池单元电芯组装流智能回流线 磁悬浮输送线新能源应用:EV电池单元电芯组装流智能回流线
工作原理: 系统组成包含非传统的直线电机、独立小车(磁悬浮输送线系统) - 独立小车驱动部分是高强度的永世磁体 - 电机包含独立控制的线圈和绝对位置检测元件,线圈依次通电产生磁场驱动磁体运动 真正的智能输送系统: - 无需给运动的小车供电的柔性电缆 - 被驱动的磁体不包含任何动力、位置反响元件,重量轻,能效高 - 没有运动的线圈,无需机械传动机构,维护简单 - 电机内独立圈控制,多个小车(磁体)可同时运转在单个电机模块上,或无缝地移动到其它电机模块上,系统内置智能防撞控制 - 系统分配每个小车独一编号,独立ID的小车可分别设定各自的目的位置、速度、加减速
磁悬浮输送线系统 采用 Logix 平台经过 EtherNet/IP 衔接 Node Controller 对系统进行控制,单个系统最多可容纳 1280 个电机模块。借助特地的图形化调试软件,用户能够对系统的传输途径进行规划和 2D 模仿仿真。 广州一诺智能科技有限公司在工业自动化范畴效劳与创新多年,应用中经常遇到传统的机械动力系统运用链条、皮带和齿轮,在生产需求切换时,这种机械设计措施需求进行耗时的硬件机构调整,而智能运动控制系统则交流了原有的硬件,代之以简单的软件配置文件,只需按一个按钮即可进行生产切换。系统运用可编程的独立滑车以及直线或曲线轨道,可在机械系统基础上增速 30%。QS100智能运动控制系统能够加快生产切换的速度,易损坏的移动部件数量更少,而且高速的独立的移动车能够进步处置量。 经过多年的开发与创新,广州一诺智能科技有限公司(禾维智能广州)依据客户实践需求,以为企业在对产线设备进行柔性化升级时,能够在传统输送技术和纯电驱系统(磁悬浮输送线系统)之间找到一个较为经济的混合型处置计划。禾维3DAxis的IFCS智能传输系统,就是分离高科技的磁悬浮输送线系统、多滑块运输系统应用和其它相对经济的环形导轨等线体应用相分离的系统,有效降低了企业自动化生产线成本,提升了企业产能。 |