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作为国际田联认证的路跑金标赛事，2018上海国际马拉松赛上周日生机开跑，成为申城一年一度的节日。3.8万名参赛者在小雨中动身，从外滩金牛广场一路奔向终点。今年“上马”赛后在跑友圈里被提及频次最高的一个词，就是“专业”，不少人慨叹，“上马这是要往‘第七大满贯’进发了”。 “300跑者”为何不时抢先全国？“ 722个，这是上马跑进3小时大关的参赛选手人数。这个数字是惊人的，在全国一切大型马拉松赛事中，创下了一个新的纪录。 记者了解到，年年都有至少超越500名跑者跑进“300”（3小时），而且其中绝大部分都是业余跑者。 上马为何有这样的魔力，能够高产精英跑者？ “今天我们锻炼营一共60多个人参赛，有20多人PB（发明个人最佳）了！”沪上斯凯奇精英锻炼营的教练李昀在赛后第一时间通知记者。 “一方面是天气辅佐，别看是下雨天，但雨势不大，且温度、湿度都比较有利于选手发明佳绩。”李昀以为，除了这些还有一个重要要素：“赛道更容易跑了！” 世界大满贯之一的柏林马拉松，被称为“为纪录而生”。屡屡发明佳绩的缘由，就在于那里的赛道平整笔挺。上马不时在想措施，自创“柏马”优点。
引入了专属六大满贯的“BLUE LINE”，它代表着整条赛道最近距离的道路，它的中文浅显译名是“蓝色最短距离跑进线”。上马组委会常务副秘书长周瑾引见，在上马大品牌的一切路跑赛事中，率先引入BLUE LINE的其实是于今年上半年举行的上海国际半程马拉松赛。正是在这一尝鲜之举在跑友中取得不错口碑后，他们才决议把BLUE LINE正式引入到了本届上海国际马拉松赛的跑道上。 上马每年为了优化赛事道路，同时也为了提升跑友们的参赛体验，都会对赛道中止微调。今年，办赛方把龙腾大桥赛段及多处折返弯道改为龙腾大道上的直道往复：这样不只减轻了跑者后半程多处折返的压力，更有助于他们应战自我，刷新个人最好成果。 好成果，也缘于越来越有国际范儿的赛道氛围。校园乐队搭配社会音乐人的音乐助威站，在最跑者最艰难的时辰送上掌声和鼓舞。面向全社会中止招募的方式，也让更多优秀的音乐人有机遇站上上马的舞台一展才艺。
马拉松文化正在申城发酵 从赛后组委会芯片计时统计数据显现，今年竞赛完成率为96%，这是上马给出的又一个惊喜。 就在三年前，1.5万人参与上马全马项目，完赛率约89.4%。往常参赛人数多了——去年为2.8万，今年为2.5万，但完赛率却只增不减。去年的完赛率抵达94%，今年更高。 这充沛表明参赛选手的专业水平、态度都在明显提升。“专业”不只体往常跑者，更体往常观众。 “这块牌子是我特意制造的，拿来为参赛者加油！”家住浙江中路的范先生一大早撑着雨伞，举着“不论怎样，终身就该跑一次！”的标语牌，出往常南京东路赛道边，这次没有抽中名额的他，自发地来当一回拉拉队。
近几年记者欣喜地发现，上海老庶民关于马拉松的态度有愈加积极的转变：市民埋怨声少了，叫好声多了；过去要组织拉拉队，往常有越来越多的自发加油者，有的以至拿出自制的食物提供“私补”。 那些普通观赛者对马拉松的态度和举措，更能证明这座城市接纳马拉松的广度，真正表示马拉松文化在一座城市融入大众血液的黏度。 赛事组委会则分明看到了跑者人群的专业化趋向，提供越来越贴切的效劳。赛前，赛事组织的官方锻炼营在北京、上海两地同时开营，为期六周的马拉松锻炼课程，旨在经过“专业+系统+科学”的赛前强化，辅佐更多喜好路跑的人在上马的赛道上，跑出更好成果。 赛事组委会担任人周瑾引见说，除了赛前特训外，宽广跑友还能从日常性的上马锻炼营中得到科学路跑的辅导。“我们是赛事的承办方，但我们的职责又不只仅是办赛，而是希望能让更多对路跑运动有兴味的人，都能受惠于科学路跑。” 【跑者之心：上马，跑了才会懂】
不少酷爱跑步的人士，经常在全世界参与马拉松赛事，地球似乎也因而变小了。在领略国内外诸多大小“马拉松”后，他们跑“上马”又有什么样的感受？记者采访了几名参与2018年上海国际马拉松赛的跑者。 上海城市精髓满满奉上 今年是冯骏跑上马的第十年。他说，最近几年参与过不少国内马拉松赛事，越来越能体会怎样才是一场好的马拉松赛事，而上马在他心中排第一。
跑者体验是评价马拉松赛事最直观的参考指标。冯骏以为，国内有的城市把马拉松放在新区或开发区举行，固然减小了对中心城区的交通压力，却让跑者体验大打折扣。“如何把城市风貌与马拉松有机分离很有考究。上马道路带你穿越时空，从外滩的万国建筑博览群，到南京西路、新天地等时兴新地标，再到滨江岸线等，把上海最美的景点串联起来。这代表了上马满满的诚意，有很多外地跑者就是冲着上马的道路来的。”
谈到国内其他城市的马拉松，冯骏印象较深的是武汉马拉松和无锡马拉松。“武汉马拉松把最有代表性的风光景点呈现给跑者，从武汉江滩动身，途经黄鹤楼、武汉长江大桥等标记性建筑，后半程在东湖景色区。无锡马拉松的精髓集中体往常半马，犹如人在画中跑，沿着太湖景色区，还能看到穿旗袍的女子弹着琵琶古筝、唱着‘茉莉花’，江南神韵十足。”
对冯骏来说，十一年跑马阅历中，上马无疑占的比重最大。他特别提到“上马APP”，“每年参与上马和其他马拉松赛事都会有积分，我目前曾经有8000多分，这也能进步我的上马中签率。”身为上海公安骑跑协会会长，冯骏连续十年参与上马，每年的上马更是一次大聚会。“到外地跑马可能只需我一个人，但在上海我们有一个团队，今年跑会一共有250名上海公安人士参与。”
天时天时有助跑出PB 自2011年第一次在上马跑全马后，刘振宇先后参与过巴黎、柏林、波士顿、芝加哥马拉松等国际赛事。“这些赛事都有自己的特征，巴黎的古典、柏林的速度、波士顿的历史、芝加哥的多元化、慕尼黑的自然风光，都让人印象深化。
上马也有自己鲜明的特性，由于城市树立速度加快，上马每年的线路在优化。比往常年由于滨江段全线贯串，能够让参赛者观赏到滨江沿途的景色；还有今年新增的BLUE LINE（蓝线技术代表最短距离），对很多想跑PB（个人最佳成果）的跑者来说十分有辅佐。”刘振宇还以为上马展览会很有特征，“能够感遭到赛事组织方的精心，领配备时的无纸化操作、上马专属小程序等等，给跑者提供方便。” 刘振宇以为上马展览会很有特征，“能够感遭到赛事组织方的精心，领配备时的无纸化操作、上马专属小程序等等，给跑者提供方便。相比国内其他马拉松赛，现场互助氛围也很好，了解运动配备、营养保健等，还能够领到不少小礼品。”去年上马22周年的图片展，让刘振宇和许多跑友印象深化，“上马最大的特性是展示马拉松文化，去年的图片展记载了历年来上马的赛事，很多跑马新人能够了解这段历史，也是上海城市肉体的展示。” 细节不时靠近“大满贯” 孙闻锦今年第五次参与上马，固然跑马的时间不长，但她的目的是跑遍世界六大著名马拉松赛，完成马拉松大满贯。目前，她曾经参与了柏林马拉松、伦敦马拉松、芝加哥马拉松和纽约马拉松。
说起全世界各地跑马的感受，喜欢旅游的孙闻锦免不了从跑者体验变成游客观感。“上马沿途景致跟六大马比，丝毫不逊色，大家都是把最有代表性的景点拿出来。上马尊重跑者，不时优化线路，比往常年不跑比较虐的龙腾大道，我个人觉得假如有‘伤心坡’也是自己的特征。像在纽约要跑五座大桥，道路有坡度，难度也很大。而柏林道路平整易出成果，但沿途的景色和补给并没有什么亮点。能够说，上马把跑者感受放在第一位，赛后放松区也相当不错。”
作为女性跑者，孙闻锦更注重一些细节。她提出，国外的马拉松多是依据报名成果分时段分区动身，这样能照顾到不同速度的跑者，也更利于选手出成果，“上马在中山东一路往金陵东路拐弯后，道路变窄，有跑得慢的，还有的会停下来拍照，可能会影响想出成果的跑者。另外，国外马拉松的app能够实时追踪跑者轨迹，这样跑者的家人和朋友就能够知道他的大致方位和状况，以及估量完赛时间等，这也能让更多人关注马拉松赛事。”
孙闻锦提到，上月初的纽约马拉松后，她到中央公园去给自己的完赛奖牌刻字，“那里有各种完赛产品售卖，我花3美圆买了一份有马拉松完赛名单的纽约时报。”她倡议，能否上马以后也能在赛后一天选择在一个公共场所，提供上马周边产品、完赛产品、《解放日报》上马英雄榜特刊的售卖，让竞赛再持续一天。“这些赛后效劳也决议了一项马拉松赛事在跑友心目中的位置。” |
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