新能源汽车越来越卷曾经是大家众目睽睽的事实，各家车企为了抢占市场份额，不时的给自家车型增加配置，以此来取得消费者的喜欢，这不全新AITO问界M5EV退场，配置完整向特斯拉看齐，都来看看新车体验如何。

底盘质感出色。

在电动车世界中，你曾经无需再去担忧一台车的动力表示关于这台问界M5EV性能版来说更是如此，从初段到中后段，你都能感遭到足够强劲的加速力道。

该车提供了四种驾驶方式可选，在切换时有专属音效。每种方式在转向、动能回收力度与动力的输出上都有一定差别，引荐的温馨方式在各方面较为均衡，日常代步最易上手。

除了常规的驾驶方式外，这台问界M5EV还和许多电子产品一样推出了超级省电方式，在紧急状况下能够让车辆的续航里程提升10-12km。

问界M5EV的底盘有着明显的温馨性取向，铺装路面下的各种细小平稳简直被抹杀，带给你的是一种足够高级的“悬浮感”。

而在面对减速带时，也能够对冲击中止充沛化解。当然，这种调校作风也弱化了驾驶者关于路面的感知。但是这种调校显然会降低各类冲击关于车内乘客的滋扰，为车内乘员带来更为温馨与高级的乘坐体验。

该车中心区的横摆响应并不算快，日常驾驶小角度打方向并线时，车头的移动稍显繁重，无法给到你那种手起刀落的直爽感。但关于家用SUV来说，如此的调校也并无不妥。

总体来看，固然问界M5EV在减振器与弹簧上没有应用更为越级的硬件，但得益于良好的调校功底，也还是让它具备了足够让人称心的行驶表示。

制动部分，问界M5EV有着35.3米的100-0km/h刹停距离，成果出色。但刹车脚感依然有着浓烈的“电动味”，日常驾驶时会觉得制动力的释放有些不够线性。

智能座舱又将升级。

作为问界M5系列下的车款，新推出的EV版本在外形设计上没有中止太大的修正。不外由于没有了散热的需求，新车取消了增程版车型的进气格栅，封锁式的车头更显简约。

EV版车型的头灯全部采用了LED光源，并配备了自顺应远近光灯功用。此外，新车还在前杠两侧运用了导风槽取代了增程版车型上的纵向饰条，更好地抵达引导气流的效果。

问界M5EV定位为一台中型SUV，车身外型较为紧凑，不会显得过于臃肿。而与同级别车型相比，该车2880mm的轴距让它具有着不错的车内乘坐空间。

顶配版车型配备了20英寸轮圈，设计上尽可能地减小了开放面积，此举能够有效降低行驶中的风阻。所运用的轮胎来自倍耐力，尺寸为255/45R20。

问界M5EV的车尾同样没有发作太大的变更，贯串式的灯带能够很好地进步车型辨识度并拉宽视觉宽度。而与增程版相比，该车仅仅是在铭牌上增加了“EV"标记以彰显身份。

问界M5EV在车内的装潢上依然坚持了很高的水准，从材质的选用到搭配都展示出了一定的奢华感，无论是观感还是触感都能够让人称心。

作为首款搭载HarmonyOS3的纯电车型，这台问界M5EV的车机一直备受关注。这块15.6英寸的屏幕与华为出品的屏幕十分相似，显现细腻，应用切换疾速，能够时辰坚持流利。

除了搭载丰厚的应用外，身为华为生态中的一员，该车机还主打与华为手机、笔记本等移动设备的联动。好比能够调用车上摄像头中止视频通话，或与笔记原形连中止协同办公。

此外，导航与音乐的无缝流转也是该车机主打的生态功用。在上车时，驾驶者手机播放的音乐或是正在中止的导航都将直接衔接至车机，而在下车时，又将重新接力回手机。

问界M5EV配备了全车无钥匙进入功用。而在前不久，华为手表也中止了系统升级，佩戴后可完成对车辆的无感解锁同时能够远程查看车辆状态，并对车窗、空调中止控制。

所谓的超级桌面就是将用户华为手机中的应用软件直接转移到车机之中，由手机处置器完成软件的运转，并支持硬件间相互调用，如用车内摄像头在手机上中止视频通话等等。

除此之外，该车还搭载了来自HUAWEISOUND的19扬声器声响，包含四个主驾头枕发声单元，具有多种方式，无论是用来听导航还是看大片都十分适合。

自顺应HUD则会经过A柱上方的摄像头来完成，它能够对驾驶者的坐姿中止辨认，经过算法来调整HUD的亮度与位置，以抵达最佳的显现效果，省去了手动调整的省事。

总的来看，能够看到国产车型也能够做到如此优秀，我们当然是感到自豪发的，在华为智能车机生态的支持下，问界M5EV表示出了强大的操控，看来取代特斯拉的位置也是指日可待了。