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中午好呀~ 过年期间，有个朋友私信说想要看飞行表的介绍，所以就有了今天这篇文章~ 说起飞行表，必须要说说关于IWC万国的飞行员腕表。 虽然飞行表的概念不是由万国所发明的，但是我们对飞行表样貌的认知，几乎可以说是由万国所定义的。  ▲万国飞行员腕表的5大系列 很多刚刚接触万国飞行员腕表的朋友，可能会搞不太清楚，因为一个飞行员下面分了好几条多产品线。 我们看万国飞行员腕表整个产品线的核心成员的话，大概就是马克、大型飞行员（俗称“大飞”）和计时码表这三个。  ▲从左至右分别为马克、大飞、计时码表 然后万国以这3个款式延伸出上面我说的5种系列，我们今天先来说说大家认知度较高马克表款(经典系列）：  飞行员系列的马克腕表，早期基本上都是跟战争脱不了关系的。从1936年的马克9开始算，那个时候是二战前期，万国为民用航空领域开发了首款飞行员腕表——马克9。  ▲它能够能够承受摄氏-40至+40之间的温度波动，尤为坚固，此外还具有防磁性能。 马克10出现的时候，是1944年，二战已经快打完了。  接着1948年，传奇性腕表马克11诞生了，它是万国表为英国皇家空军的飞行员专门研发的一款腕表，1949年11月交付之后，在英国皇家空军一直“服役”到1981年。  马克11也是万国飞行表在历史上最受欢迎、大家认知度最高的一个表款。其实我们现在对马克的认知，大部分也都是从马克11的造型建立起来的。 不管是马克9还是10、11，在那个阶段，它们基本上都是军用品，做出来都只提供给英国军方。直到1970年代的后期，万国才开始有少量的马克11，做一些民用的销售。 说到1970年代末期，就要说起一件有趣的事。万国那个时候其实跟PORSCHE DESIGN是非常紧密的合作伙伴，万国将他们所有的腕表设计全部委托给PORSCHE DESIGN。  ▲IWC与PORSCHE DESIGN合作首支表款3510 像万国那时候的潜水表，就是由PORSCHE DESIGN来设计的。  最有意思的是 ，在70年代末期到80年代，因为石英机芯的冲击，传统机械表正处于最弱的时期，所以那时PORSCHE DESIGN是比万国更加强势的。 两家合作到最后，PORSCHE DESIGN一度企图想要买下IWC，要不是万国有部分董事反对，这件事情几乎都要谈成了。他们的合作其实是近代钟表史上蛮重要的一环。  ▲PORSCHE DESIGN创始人子孙&设计师：Ferdinand Alexander Porsche 在马克11诞生后的一段时间里，万国做出了第一款飞行计时码表，不过机芯搭载的是积家的石英机芯。  ▲万国首款飞行员计时码表IW3740-01 这款计时码表既没有用马克的名字，也没有用大飞的名字去卖，却出乎意外的好卖。所以在这款计时码表成功了之后，万国才又转过头来延续马克这条产品线。 直到1993年，万国先是推出了手动上链机芯的马克12▼  后面，他们又把机芯换成了积家的自动上链机芯。这也是马克这条产品线首次搭载自动上链机芯。  因为自动上链机芯的马克12大受欢迎，所以万国就想把产品线扩充一下。在1994年，万国将之前搭载石英机芯的计时码表，换成了7750机芯。  1999年，万国推出了马克15，这一次他们将机芯换成了ETA的2892机芯，也就是从积家的机芯换成了通用的ETA 2829。  ▲马克15 一直到后面马克16、17、18，基本上用的都是ETA 2829。不过在2017年之后，万国开始布局把一些ETA的机芯换成SELLITA的SW300。  ▲从左至右分别为马克16、17、18 其实当初万国的首席制表顾问Kurt Klaus有质疑过：像飞行表这种运动表，有没有必要用到像2829这么薄的机芯？ 但事实证明，经几十年的考验，薄并不影响它的耐用性。  ▲Kurt Klaus 上面这些大概就是马克产品线的一个大致的历史发展，我们回过头去看，从马克9到马克18，这中间经过这么长的过程，他们的外型变化是有阶段性变化的。 比如马克9和10，我们会觉得说，他跟我们现在认知的万国飞行表，好像不太一样，有点旧、古老的感觉。那是因为那时候装的是手动上链机芯的小三针，指针用的还是蛇头针，还有钱币纹，这一般是非常非常复古的飞行表造型。 万国在2008年的时候，有复刻过那时候的原始款式▼  前面我有说过，我们现在对马克的认知，大部分是从马克11开始。比如那一圈阿拉伯数字字体、指针、面盘的整体比例和干净的感觉，更接近我们现在所熟悉的飞行表的样子。  马克11、12、15这3代其实外型上是没有差太多的，而马克15到16的时候，是有比较大的一些修改。 2006年生产的马克16，就把原本的平头针改成了菱形针、剑针，然后那一圈阿拉伯数字的那个字形放大了 ，12点位的数字换成了三角标，3点位是日期窗口，然后6和9数字被拿掉了，这两个位置的棒状时标都给加大了。  所以马克16的面盘上面你会看到两个规格的时标，这也是马克16的特征。  再来就是马克16的表径，当时是39mm，但其实那时候大表的潮流已经开始了，所以就有人说39mm的表径是不是太小了点？ 后来在2012年万国推出马克17的时候，表径加大到了41mm。这时候又跑出来很多人说，还是小表径的马克更有味道。 马克17还有一个不小的变化，就是日期窗部分。原本的小方窗变成了一个长的扇形，然后一次出现3天日期，再用一个红色箭头指向当天日期。  这是万国其他系列用过的日期窗设计，并且是消费者非常喜欢的一个设计，所以万国就把它加入到了马克17中。 当然这也带来了两极分化的评价，爱的很爱，而不爱的理由是——更喜欢以前的马克。 为了平衡这些两极分化的消费者，万国真的很难。。。 这不，在2016年新推出的马克18上我们能看到，表径缩小了一点，变成40mm，然后阿拉伯数字时标上的6和9都加回去了，日期改回了小方窗，红色箭头也没有了。  现在的马克18，应该是回到了大家心目中最干净的状态~  鼎鼎的话： 上面和大家分享了万国马克飞行表的一个历史发展和外观变化，下篇我再和你们讲讲万国飞行员腕表的另外一个核心成员——大型飞行员。 当然也要讨论一下万国这两个“看家款”飞行表，我们要来如何选择~ 今天就到这里啦，我们下次见！ |
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